うり～のブログ一覧

先週の週末は最北端ツーリングに行ってきました。
去年の春に転勤で北海道に住み始めたアバ(ルト乗りの)友が行きたいと言うのでお付き合い？で行ってきました。

9月27日(土)
朝7時半に当別の道の駅で集合し出発。
ひたすらオロロンラインを北上します。
途中にある道の駅は全て寄って、スマホアプリの道の駅スタンプ集めしながら北上。
途中昼飯を考えてたお店は閉まってる罠だったので、稚内まで行ってから食べようと言う事に。




まずはオトンルイ風力発電所。




今年取り壊し予定だったのが、2027年度に延期になったとか。

ここから少し先に行き、北緯45度ラインのモニュメント前でもパチリ。




利尻富士をバックにパチリ。




そして北の先っぽその1に到着。







前回来た時より観光客が多かった感。
次は定番スポットその2へ。







両端で工事をしてたので、狭い範囲での撮影になりました😞

そしてつぎはココ。










JR稚内駅内の食堂で遅めのランチを食べ、最北端到達証明書をもらいに観光協会に寄りました。

そしてココにも寄りました。
最北端に生息するアイツとツーショットww





そして本日の目的地、一番北の先っぽに到着。




間宮林蔵さん、逆光で顔が見えないw







堪能した後は、隣にある日本最北端のガソリンスタンドで給油し、オホーツク方面へ。

そして今回の裏メインイベントのエサヌカ線に到着。
日暮前に間に合ってよかったw




他の車が来ないのを確認し、わがまま停めで撮るw







そして日暮を見届けてから出発。




日も暮れて真っ暗の中、本日の宿に到着。













本日だけで517.5km走りましたw
夕食の時のビールが心に沁みましたw

夜中に温泉に入って追加の１杯も楽しみましたw




本日の走行ルート





9月28日(日)
朝8時にロビーに集合し朝飯。




道の駅に寄りつつ興部のミルクホールへ。




でぶかつも忘れずにw




ホテルの部屋で飲む予定でビールを買いたかったけど、道中コンビニが無くて無用の長物になってたクーラーボックス、ココに来て活躍する事になりました。
別の友人にミルクホールに行くとメッセしたら、牛乳を買って来てとの指令。
友人の分と自分の分を買ってクーラーボックスに放り込み、先に進む。

そしてカニの爪に到着。










紋別市内でガソリン給油して、札幌方面に向かいます。
浮島ICまで来たので1区間だけ無料高速に乗り白滝ICへ。
ココで昼飯を食べる。




また無料高速に乗り旭川方面へ。
愛別ICで降りて、当間、旭川、芦別、歌市内の道の駅に寄る。
もう疲れて写真すら撮らなくなる件。




歌しないの道の駅に向かう途中にあるロケ地前でもパチリ。




暗くなり友人宅の近くで解散し、家に帰る前に牛乳を届けに別の友人のところへ。
そして帰宅。
トータル走行距離は1,008.4km




帰りのルート




当初は距離感のない友人は日帰りでって言ってたのを説得し、１泊したのが正解な距離でした。
まぁ2〜3日疲れは残ったけどw

そんな最北端へのツーリングでした。

9月13日(土)に11回目の0541meetingが行われました。
前日の金曜日はお盆休みに出勤した振替休日で休みにしてたので、準備をして昼前に出発し十勝方面へ。
いつも前泊してるコテージに到着、チェックイン後に晩飯を買いに行き、先に到着したメンバーで乾杯。








翌日は朝風呂に入り、




十勝スピードウェイに到着し準備。










そして始まりました。
















長年の1分切りを去年達成し、今年もなんとか1分切り出来ましたw




夕方前からポツポツ降り始め、ラストの模擬レースは中止。
若干の消化不良で終了です。


終了後、夜の部参加メンバーで帯広市内のホテルに移動し、ある意味本番の夜の部開催。










二次会は自分の泊まる部屋で開催、眠かったw


そして翌日、南の先っぽ(襟裳岬)に行きたいと言う友人に付き合い行って来ました。

まずは使わなかった予備ガソリンを車にぶち込み、、、




クランベリーでぶかつとスイートポテトを購入。




中札内の道の駅でまろさんとお別れし、広尾を目指す。




黄金道路、初めて走ったかも。







そして先っぽ到着。




初めて来たし、せっかくなので突端まで行ってみる。







とにかく風が強かった。

そして札幌方面へ。
途中コンビニで翼を授かる飲み物を買ったりして走る。







昼過ぎると閉まるお店が多く、かなり難儀しつつ昼飯とデザートをゲットし帰りました。




この3日間の走行ルートはこんな感じ。




また来年も開催してくれると良いなぁ〜

少し前の話。
7月27日(日)に、ディーラー主催の走行会に行ってきた。
当初は前日にエスコンで野球観戦(ナイター)だったので、朝早く起きれない、野球観戦で飲みまくれない(笑)等の理由で行かないつもりだった。
応募最終日の夕方、某店長から泣きのお誘い電話があり根負けして行くことにw

しっかり前日は野球観戦してきましたよ。
しかもドラフト1位指名の柴田投手の初1軍初先発。




試合開始2時間前には到着し、早速楽しむ。




試合が始まり




ハムが買ったのでヒーローインタビューまで全部見てきました。




家に着いたら23時過ぎ、予想通りの帰宅時間。
とりあえず寝るw


そして当日は5時に起き、シャワー浴びてから同乗の友人を迎えに行くのに5時半に出発し、友人を拾って高速で帯広方面へ。
占冠PAで小休憩、天気は雨、、。




去年の夏に買ったシバタイヤ、残り2部山程度で雨の高速は恐いw

そして到着。
受付したら朝飯の用意をしてるので食べてと言われたので食べる。




そして走行準備。




まずは追い越し無し、装備無しで走れる体験走行。
友人を助手席に乗せて走り、その後1本目の本番走行。




雨は止まず降り続けてるので、ESCカットオフデバイスを使わずに走る。
何度か電子制御に助けられスピンせずに1本目終了。
タイムはベスト13秒落ち。


　

この後サーキットタクシーの順番が来た。
これはプロのドライバーさんが自分の車を運転、自分ば助手席に乗って数周走ってもらい、アドバイスを頂けたりする貴重な時間。
去年はアドバイスを受けた後に走ったら、ベストタイム3秒更新したし。
でも今回は雨。
雨の走行で疲れたのもあり、友人に代わりに乗ってもらってきましたw




ヘルメットや長袖上着のレンタルがあって助かったw

その後は昼飯。




腹一杯になると眠くなる罠。
午後の体験走行は、友人に運転してもらい俺は助手席。

友人もアバルトMT乗りだけど、初サーキット&初左ハンドルで最初はテンパったけど、数周も走れば慣れてきたらしく楽しそうでした。

そして路面は半乾き状態に。
2本目は悩んだけどESCカットオフデバイスは使わずに出走準備。




走り終わりリザルトを見ると、、




ESCカットしてないのでコーナー出口でアクセル踏んでも吹けない等の、電子の制約を受けながらの走行でもベストタイムの1秒落ち程度。
こりゃ完全ドライでESCカットしたら夢？の45秒台に行けそうな予感。

そんなんで滑ってぶつけたりとか無く走行会は終了。

プチ観光しつつ札幌に向かう。







タイヤは完全にスリップサインが出てしまったので、9月の走行会は厳しい感じ。
なのでポチりましたw




シバタイヤは安くてそこそこ喰うのでコスパ良い。
毎年買ってる気はするけどw

ちなみに疲れマックスで翌日の月曜は有給申請しておきましたw

そして7/5はASSOインターナショナルさん主催のイベント。
こちらは去年の同様現地スタッフとして働きながら楽しみました。

集合場所のアップルポート余市の第一ゲート前。
8時集合の10分前なのに誰も来ない罠w




ほぼ定刻になり一気に集まりましたw




ASSO兄がゲートキーを取りに行ってる間、撮影班長に任命したアバルト女子さんの車の虫取りなどをして待つ事にw




そしてゲートオープン。
俺はこの場所に留まり、19オートデザインさん一向が来るのを待つ。

どうもGoogleナビだとこのゲート前に付かないらしく、迷ってやっと到着したとの事。




その後一般参加車達の車を誘導し、イベントが始まりました。
今回はASSOさん、去年も来てくれたユニルオパールさん、北海道初上陸のアルバートリックさん、フル参加でないけど19オートデザインさんと4社も来てくれました。生で商品を見る機会なんて殆どないので良かったなぁ〜

少し散財したけどw







オークションは品物によって盛り上がったり微妙だったりww

少し早い時間だけど、19オートデザインさん一行は、北海道ツーリングイベントの途中に寄ってくれていて、メインのツーリングを行うべく早めに撤収。





俺は撮影を堪能しましたw



















この日のために埼玉から参戦してくれたアバルトカスタム界のレジェンド兼友人w


イベントも無事に終わり、一般のお客さんが去った後、スタッフと業者さんの車を並べてパチリ。







撮影班長のkさんに立ってもらって撮るw
彼女はいつもインスタでマイカーの595の素敵な写真をアップしてます。




最後にASSOホイールを履いてる2台の撮影。
どちらも色はカスタムカラーで発注。




果たして商材としてこの写真を使うのか？(謎)


帰る前に仁木町のきのこ王国に寄って軽食タイム。




夜は反省会w




一日でこんがり焼けました(汗





そして翌日の7/6
埼玉から来た友人がフェリーで帰るので、それまで皆でツーリングしました。

朝の集合写真。




栗山の日の出クラシックパークに到着。




オールドカーを見ながらコーヒータイム。





移動して夕張のバリー屋台で昼飯。










あちこち回りながら苫小牧のフェリーターミナルまで。





























フェリーターミナルに着いたら、ASSOさん達も居たので、皆でお見送りしました。




帰りは友人と2台で支笏湖周りで帰宅。





充実した3週連続のイベント祭でした。
もう燃え尽きた感が半端ないw

車系のイベントは7/28のディーラーイベントで十勝サーキット、9/13の0541ミーティングで今シーズンは終わりかな？

知らんけどw

ここ3週間、週末の度にイベントでした。
まずは6/21のスリーハンドレッドさんのツーリングイベント。




RE13Bを積んだ124スパイダーが凄いのなんのw
昼メシを食べた場所でエンジンルームを見せてもらいました。




街乗りでも遠乗りでもリッター3キロしか走らないとオーナーさん。
124のタンクは45リッターなので、長距離は大変そうw


一緒に来てた友人の595は、TD04タービンをぶち込んだスティーレ上松特別仕様。







タービン周りよりポリバケツブルーなホースに釘付けww
この後上士幌からナイタイ高原牧場へ向かう道中に、この車を試乗させて貰いました。




1400ccのエンジンでTD04を積んだ595の乗り味は、下はスカスカで過給がかかるとドッカンターボ。
フロントキャンバー4℃のせいもあって、過給がかかると真っ直ぐ走らないww
これ街乗りでは踏めないやつだ。

ナイタイは安定の空模様でした。




この後皆でホテルにチェックイン、夜は高級ジンギスカンでした。




そして翌日。
十勝サーキットへ向かい現場着。
ヤフー天気は15分後に降り出しますと言う。
でも降らない。
ずっと15分後に降り出しますの表記ばかりw
結局降らなかったので良かったけどw

今回は初のグランプリコース。
ドライ路面なのでカットオフデバイスを取り付け、ゼッケンシール等を貼り準備。










いつも立てているリヤスポイラー、目一杯立てた状態でもホームストレートからのフルブレーキでリヤが暴れる現象が良くならない。
そうなると空気抵抗でしかないので寝かせましたw

そして走行開始。
クラブマンのベストは1:47、ジュニアのベストは0:59なので、ざっくり2:50切れば良いかぁ〜って挑んだら、、、




2:45台が出たので満足w
楽しく走って終了です。

最後にTD04仕様の595乗りの友人とささひろ氏と3ショット。





そして次の週末(6/28)
新十津川町にある金滴酒造さんの酒蔵祭り会場内で、フィアット・アバルト金滴POWERミーティングを開催。




友人がここの社員さんで、春に彼が仕込んだ限定酒を友人達と買いに行った時、たまたま売店でレジ打ちをしてたのが金滴の社長さん。
その時にひょんな事からこの話になり開催となりました。













金滴酒造公認の金滴POWERステッカーw
他のオーナーさん達と談笑しまったり過ごしました。

帰りは遠回り帰宅。




かなり日焼けして風呂に入るのが辛かった。

つづく