うり～のブログ一覧

８月２３日の日曜日に、友人主催のゆっくりラリーイベントに参加してきました。

久しぶりの車イベントなので、前日に洗車しましたw





当日は朝7時にgood eye氏をピックアップし、
南幌町某所に向かいます。





車もバイクもソーシャルディスタンスw

ゆっくりラリーなので、チェックポイント間の移動タイムが、
設定したタイムに近ければ良いルールで、コースは自由。
軽快に走りたければ遠回りしても良い感じ。
定刻に出発し第一のチェックポイントは岩見沢の某駐車公園。
チェックポイントごとに、そこに由来したクイズがあるので
回答して第二チェックポイントへ。

着いた場所は富良野のカンパーナ六花亭。
ここに来たら必ず食べるぶどうソフトクリーム。





と、ふらの餅。









ホント天気良かったな〜

ほとんどの方が富良野近辺で早めのランチをしたみたいだけど、
でぶかつしたので食べずにクイズに答えて先に出発。

第三のチェックポイントは上富良野町にある駐車公園。
ここでもクイズに答えて次のゴールに向かうも、
着くの早過ぎる感じだったので遠回り。
着いたのは青い池。












天気が良くて青いし、特ア系の観光客が全く居なかったので、
ゆっくり見る事が出来ましたw

そしてゴールの十勝岳温泉凌雲閣へ。
途中の登りでエゾシカと遭遇したりしつつ向かいます。





そして到着。

















温泉に来たけど入らずに高級な牛乳を飲む。




そして皆が集まりポイント集計。
今回は2位でした。
商品はお皿。





解散前にパチリ。





この後、富良野チーズ工房に戻って遅めのランチ。





帰りもまったり走り眠くてしゃーないので、
近々ダム湖に沈むであろうアイツの前で休憩。













家に着いたのは18時半過ぎ。
とりあえず横になったら寝落ちし翌朝まで爆睡でしたw

疲れたけど楽しい休日でした。

おしまい。

昨日の15日に、ディーラーイベントで十勝インターナショナルスピードウェイに行ってきました。
メンバーはみん友のgood eye氏とささひろ夫妻、友人夫妻の4台。
輪厚SAに8時集合。



時間ギリでささひろ氏が到着し出発。



お盆時期だから混むかな？って思ってたけど、意外とスムーズに走れて占冠PAで休憩。



ここから一気に更別ICまで進み、降りてから満タン給油、セイコマに寄ってからの道の駅。
ココに来たら必ずする儀式を済ませ、



でぶかつ。



集合時間より早めに会場到着し、ピット内を占領w









今回はスーパーカークラス(アストンマーチン)と、
スポーツカークラス(アバルト124＆アバルト595)。
ブリーフィングが終わり走行準備。












スーパーカークラスが始まり、間もなくスポーツカークラスの準備をお願いしますのアナウンス。
ほとんど写真を撮る暇もなく準備して走行。
天気は小雨で路面はハーフウェット。
今回もドライ路面でなく残念。
初心者が数名いたので1周目は先導車付で、勝負(謎)は2周目から。
1周目が終わりここから！ってところでアクシデント。
ドア側に固定してたタイム計測するトランスポンダーが外れて足元に落ちた。
曲がるたびに足元で動くのですぐにピットへ。
ポンダーを再固定してコースに復帰しようとしたら、ピットはすでに次の先導車付クラスの出走車が並んでたので、スタッフを呼びつけコース復帰すると伝え、
終了4分前にコース復帰するも2周回ってチェッカーフラグで終了。
写真はgood eye氏の撮影。



かなり不完全燃焼状態で１本目が終わりました。
ピットロードに戻り、そのまま次の出走のため並ぶ。
先導車有りで同乗走行可能なので、good eye氏を横に乗せて出発。
いやー、先導車有りで追い越し禁止のルールだけど、先導車のペースが速いのなんのw
クラブマンコースで先導車有りの走行なんて滅多にないだけに、
コーナー侵入速度とか試したりと結構楽しめました。

その後は別のクラスの走行が始まったので、昼飯の豚丼を購入。



ところが食べ始めて間もなく、パレードランをするとアナウンス。
昼飯が食えない罠で準備。



ゆっくり周回して、



整列。






撮影後ピットに戻り、慌てて昼飯を食す。
そしてスーパーカークラスの２本目は、ちょっとだけ動画撮影しました。



本人は軽く走ったと証言してましたが、なんとクラス内ベストラップw



そしてスポーツカークラスの２本目。
雨も完全にやんで路面もほぼ乾いてきてたけど、無理せず早めのブレーキで走りました。
ホームストレートを走り去る動画。



写真はgood eye氏の撮影。



そして3周目にベストラップ(1:52.022)が出ましたw
その時の車載動画はこれ。



回ったり突っ込んだりしたくはないので、今回も早めのブレーキでタイヤのスキール音も少なめで走ってこのタイム。
完全ドライで攻めたら50秒台は切れそうでなので、当面の目標にしようかと。
そして今回導入したTHREE HUNDREDの6点式シートベルトとブレーキパッド(TH200)は、
どちらも良い感じでした。
特にブレーキは語彙力がないのでうまく言えないけど、
とにかく良い感じなので、今後も使い続ける予定ですw

その後も無理せず走り終了。
そのまま次の先導車有のクラス、また隣にgood eye氏を乗せて走行。
この2つの動画もあるけど、身内ネタ等が多いので公開はしませんw


全てのプログラムが終わり、撤収前にパチリ。







帰りは帯広のソウルフードであるインデアンカレー。



カレー屋の前ではしゃぐ大人達(爆






帰りの運転で眠くなりそうだったので、大盛にしないでおきましたw

高速に乗り占冠PAで休憩のち、輪厚SAまで戻って来たのか21時頃。



ここで解散となりました。


そして本日、昨日の疲れからか、天気は良かったけど出掛けずに引きこもり、
夕方前にディーラーへ涼みに、、いや、お礼の挨拶をしに行き、



モエレ沼公園の駐車場に移動して虫落としして帰宅。



疲れたけど楽しかった走行会でした。

来月は0541ミーティングがあるので、まだまだお楽しみは続きます。

週間予報だと、今週は曇りと雨ばかりな日々だったのに、
今日は良い天気でした。
明日も良い天気だけど墓参りに行くので、実質天気の良いお盆最終日
って事でカブに乗りソロツーしてきました。

9時少し前に出発し、まずはココから。





そして支笏湖へ。





支笏湖から美笛峠を越えたけど、下界と違って肌寒い。
メッシュジャケットだと寒さ倍増なので、王国に寄って汁タイム。





ここから大滝方面に向かい、すぐ白老方面に向かう。
いつも車やデカいバイクであっという間に走り抜ける道だったけど、
カブで走ると新たな発見が。









滝を見つけたのでフィルムカメラでパチリ。

そのまま白老から虎杖浜に向かい目的地へ。









今回はたらこと明太子の相盛り丼。
このお店のポイント会員になっていたからか、
6月にコロナ渦でお客がほとんど来なくて商品がダメになるので
安いセット物があるんですけど買ってくれませんか？
ってセールス電話があり、
中々店舗に行けないので協力しましたが、
今回は店舗でお昼を頂きました。
まだ家の冷凍庫にたらこと明太子があるので、
お土産はなし。
ってかこの気温でカブ移動なのに買ってしまうと、
家に着く頃には稚魚になってそうだし(爆

腹一杯になったので、洞爺湖まで抜けるのに室蘭周りは遠いなぁっと
感じてしまったので、オロフレアタックしてきました。
その前に給油。
出発してから147.6km走って2.2Lでした。





途中で停めて数枚撮る。





さすがオロフレ、3速でもゆっくり失速していくので、
2速40キロぐらいでゆっくり登りそしてココ。





その後いつもならスルーしてた大観望ってとこに行ってみたが、、、













見事に何も見えずw
素直に下山し、途中でも数枚パチリ。





下界に降りたら蒸し暑いので、道の駅でぶかつし冷やす。





ここから洞爺湖を反時計回りで走り、途中でパチリ。




国道230号に出て、中山峠ルートで帰る事に。
途中ルスツの道の駅で休憩したものの、、





峠方面降ってね？
例によってカッパ持たずに出掛けてるので、降ってきたら負け確定。
でもここから小樽周りで帰るのも面倒なのでアタックしました。
そして峠のてっぺんへ。




降っていないけどガスっててめちゃ寒い。
メッシュジャケットしか持ってないので、
熱中症どころか風邪ひくレベル。
8月なのにあたたか〜い飲み物を飲む。





そして下山。途中で5千キロを迎えたのでパチリ。









峠の下りで停めて撮るというw
定山渓まで降りてきても快適な気温。
しかし、市内に入ってくると蒸し暑い感じ。
まっすぐ帰らないで行きつけのカフェでラスト休憩。




給油して帰宅しました。
帰りは165.2km走って2.42L

トータル312.8km走って4.62L
リッター67.7kmでした。
さすがカブw
でも最高速度は法定速度(60km)まで、登りで失速した際は
無理にぶん回さずギアに合った適切な速度で走ったのも大きいかと。
時間はかかるけどまったり走るのも良いもんですよ〜



この時期はサンデードライバーが増えるせいか、
いつも以上に気を使うので正直疲れます。
追い越し禁止区間で左ウインカー点けて減速して
譲ってるんだから、早く抜いて行って欲しいわ。

今日譲った車の3割ぐらいがサンキューハザード点けてくれました。
トラックはほぼ10割がハザード点けてくれました。
自分も車のに乗ってて譲ってくれたらサンキューハザード点けます。

自分が遅いと思ったら後続車に譲る。
譲ってくれた方は何かしらの合図を送る。
片側2車線信号ダッシュで並んでデットヒートしない。
一定の速度を保って走る。
やたらブレーキランプを点灯する。
高速道路の追い越し車線をマイペースで走らない。

これだけで煽り運転はかなり減ると思うんですけどねぇ。

っと思いつつ寝苦しい夜を乗り切ろうかと(謎

昨日の月がハッキリ見えたので撮ってみた。





ルポ時代から使っていたGPSレーダー探知機。
いよいよGPS信号を受診しなくなりご臨終になりました。

お盆には十勝遠征もあるし代わりのやつを買わねばと、
木曜にポチってコンビニ受取にして今日ゲット。
買ったのはレーダー探知機&OBD接続ケーブル
おまけでレーザー探知機も付いてきたので、早速取り付けました。

まず配線を隠すために一通り内装を剥がし。






124のOBDコネクタはハンドルの下付近にある。





この辺りからケーブルを出したいので、手が入るようにメーターフードとかも外す。





内装剥がしに30分かかったけど、取付は10分w





本体設置するのに付属の粘着マットみたいなものが付いてきたけど、
それは使わないで両面テープ貼り。




街乗りだけなら付属のやつで大丈夫だろうけど、元気よく山道を
走ったり十勝のコースを走ってる時に取れたら恐いので、
信頼の3Mで固定してやりました。

そして取付完了。
内装戻しは15分ぐらいで終わりました。





下部モニターの奥にあるのがレーダー探知機で、
上から吊り下げてるのがレーザー探知機。
これでゴールド免許期間が伸びると思いますw(謎

今日は有休。
野暮用を午前中に終わらせ、ガレージシブンさんに午後イチで向かいました。





色々作業が詰まってるのに対応してくれた徳さんありがとう！

今回はブレーキパッドの交換とローター研磨。
早速バラされます。









新車時から付いていたブレーキパッドの残りは3〜4ミリ。
街乗りだけならまだ持つけど、今月と来月でサーキット走行があるため
予防交換です。













徳さんは外したローターを持ってお出かけ。
俺は代車を借りたので、これで徘徊します。





と言っても行くアテもないので、とりあえずでぶかつ。





徳さんはローター研磨の出来るところで研磨。





上は研磨前、下は研磨後。





俺は迷菓を買いに某店へ。
いちご大福はゲットしたけど、ピェ〜ルはゲットならずw
頼まれても買わないけどww





ガレージに戻ると組み上がった状態でした。
仕事早っ！





この後は一緒に買った6点シートベルトの取付。
作業場所と一部の工具を借り、汗だくになりながら装着。












純正シートが気に入ってる(シートヒーターが手放せない)ので換えたくない。
しかし身体を固定するのにベルトは欲しい。
結果がコレですw
無理矢理感は否めないけど、良い感じに取り付きました。

これで腰ベルトがあがってきてブラ状態にならないはずww

来週の走行会の天気は微妙だけど、準備したので楽しんできます〜