はまつんのブログ一覧

子育て環境の変化で乗り換えましたが、後席の装備と広さを優先してのもの。ポルシェからの変化を大きく感じる良い体験です。

シングルモーターなので、ゆったりまったり走らせる車です。EVはキビキビしていると期待して買うと少し肩透かしを喰らうと思いますので注意して下さい。

新車で買える人はすごいと思います。基本は中古のお値打ち品を買うのが良いかと。

出来は良いんですが、万人にお勧め出来るかと言われれば難しい車。

プルプルとした乗り心地やインフォテイメント系にも少しクセがあるので、使いこなせるまで時間がかかるかも。

内外装のデザインや高速燃費は良いので長距離を良く乗る方は選択肢に入れても良いかも。車両価格も中々頑張った設定にしていると思います。

私は次のEVモデルと5008を一旦待ちます。

日常で使えるポルシェです。

ですが車幅が広いので道や駐車場を選ぶ事、始動音が爆音(GTSやターボは)なので朝早く出て行く人はご近所迷惑覚悟する必要があります。

小物入れが少ない等不便な所が多いので、日本車的おもてなしを求めるのであれば別のメーカーをおすすめします。

タイトルの通り、4年4か月乗りました330eですが、乗り換える事になりました。

初めてのPHEV、電気の力という新しいパワートレインの可能性を大いに感じる車で、
既存の車の価値観を変えてくれた1台でした。


時期愛車はポルシェ、マカンGTS2018年式になります。
妻の協力もあり、夢のポルシェに乗ることになりました。

高出力純ガソリンエンジンに乗ることの出来る最後のチャンスとして、
背中を押してくれた形です。妻に感謝しながら、大切にしていきたいと思います。

BMWからは離れますが、駆け抜ける喜びをまた感じる事の出来る日が来るかもしれません。
その時はEV？PHEV？かもしれませんが、次世代のブレイクスルー技術が出る事を期待して、
E61、F30と乗り継いだBMWからの幕引きとします。

ありがとうございました。

ふと気になったので、計算してみました。

総走行距離27975kmの内、9516.3kmのみガソリンで走行。

今までの燃料消費量およそ948.7L。

内燃機関での燃費は10.03km/Lとなります。

私の使用状態としては、毎日通勤で都市部の渋滞等もあるので、こんなものかと。
何かの参考になれば幸いです。