G63AMG

　我がG320カブリオの記事が掲載されたオンリーメルセデス2012年7月号にもドイツ本国インプレッションが掲載されていたG63AMG。

　東京ミッドタウンで開催された「メルセデス・ベンツ・エクスペリエンス」に合わせ、外苑東通りを挟んで立つ「メルセデス・ベンツ・コネクション」内に実車が展示された。

　「G63」となっているが、エンジン排気量5461CCのV8で、6リッターオーバーではない。
　しかしツインターボを装備し出力544馬力。100㎞/hまでの加速に5.4秒しか要しない。

　これでも「最高スペック」を誇れるのはごく短期間でしかなく、近々6リッターV12エンジンを圧し込み612馬力を発生させる「G65」の発売が予定されている。

　コックピット内。

　ドア側の操作パネル

　レーシングスーツを纏った長男と。

　前面の造形については賛否の分かれるところだろう。
　迫力を演出するのには成功しているし、冷却効率の向上に必要なレイアウトなのだとは思うが、メルセデスが手掛けるべきデザインなのかという気がしないでもない。

　ヘッドライトガードが装着されている点は好感を持てるが、LEDドライビングランプ(AMGに限らず現行モデルには標準)には正直違和感を感じる。

　奥には世界200箇国・地域を巡って日本滞在中の300GDが見える。

　コックピットに座る長男・次男。

　止まっている間に見える景色は、私のG320と変わらないが、エンジンに火が入り、動き始めたら違う景色が見えることだろう。