メーカー/モデル名 | スズキ / ワゴンR FA(MT_0.66) (2017年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | 現行モデルからAピラーの下に三角窓が付いた事により室内が広くなっています。メーターもセンターに配置され、ダッシュボートのエアコン送風口やスイッチ類、オーディオの位置など、とてもシンプルにまとまっているので内装はとても満足です。 |
不満な点 | ハンドルにチルトやテレスコピックの機能がないので、身長のあるワタクシにはハンドルが遠く、腕が疲れます。 |
総評 |
マニュアルなので走りも軽快で車体重量も730kgと軽く、燃費もかなり伸びます。シートや内装はFAグレードなのでベージュですが、中期からFXグレードになりましたので、黒色に変更されています。電動ミラー、ライトレベライザー、横滑り防止装置以外は何の装備等、ありません。 しかし、室内は広くエンジン音も静かなので、ワタクシはオススメします。 追伸 FAのグレードの内装はベージュとブラックどちらか選べるようになっていたみたいです。 |
デザイン |
5
初代のCTをオマージュしているらしく、デザインがどことなく初代に似ています。テールも2代目以降は縦テールでしたが、ここで横向きに変更したのでゲートの開口部も大きめだと思われます。
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走行性能 |
4
直進性は文句なしです。エンジンもR06Aなので、キビキビ走ってくれます。
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乗り心地 |
4
車高が元から高めなので、フワフワするとは思っていたので、ワタクシはダウンサスを入れました。それでもフワフワ感が残るのと、道路の繋ぎ目は車体が暴れます。
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積載性 |
3
後部座席は人が乗る事を優先しているので、荷物スペースはそんなに広くはありません。
ただ、後部座席の足元はかなり余裕がある為に、シートを前にして座面を倒せばかなりのスペースが出来ます。 |
燃費 |
5
かなり良いと思います。
通勤用ですが満タンにしてから、燃料警告灯が点灯するまでの距離は軽く600㌔を超えました。 まだ計測中ですが、平均燃費は28.5をマークしています。 |
価格 |
3
現行車両なのですが、前期、後期共に新車に近い価格です。
登場してから7年が経っていますが、70〜100万ぐらいが、相場のようです。 |
故障経験 | この型になってからまだ不具合箇所など聞いてはいませんが、エアコン関係の不具合は過去のスズキ車には多いようなので、今後とも注意しておきたいですね。 |
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