クルマレビュー - ワゴンR

マイカー

楽しく、実用性あり
- キアカタMH21S
- スズキ / ワゴンR
  FT-Sリミテッド (2006年)
- - レビュー日：2026年7月16日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：2
満足している点

小回りがきき、車重が軽くレスポンスがよい。
K6Aのエンジンの吹け上がりと丈夫さ。
13.5万キロでも壊れるエンジンではない。

不満な点

内装が少し安っぽい、ローダウンしたり、扁平の薄いタイヤを履くと乗り心地はあまり良く無い。

総評

ターボ車の割には燃費が良く、コストパフォーマンスもよい。
もっと見る
マイカー

K6A直噴ターボは素晴らしい！
- tkmh21s
- スズキ / ワゴンR
  RR-DI_4WD(AT_0.66) (2005年)
- - レビュー日：2026年7月15日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

2025年3月に中古で買いました。
これ軽か？と思うぐらいエンジンはまわります。
長時間(10時間)でも根を上げずに頑張ってくれました。
高速走行でも余裕を感じます。
また雨路、雪路の安定感は凄いです。
4駆ならではの走りだと感心させられます。
年齢相応のくたびれ感は自分を写す鏡だと思って大事にしています。

不満な点

致し方無いと思いますが燃費です。

総評

軽は初めてでしたがレベルの高さに驚きました。
世界中を席巻する理由が理解できました。
もっと見る
家族所有

ひとつの到達点
- ta-110
- スズキ / ワゴンR
  FA(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2026年7月6日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

初めて乗った瞬間から「5年くらい乗り続けている」車みたいに扱えることがすごい。

今の基準で考えると、とにかく軽い。軽さが乗り易さにつながっている。発進加速は私のekクロスより数段速い。

母がシルバーを選んだのが若干不本意だったが、これが白なら「潔さ」が出て、なお良かった。

不満な点

センターメーターが違和感あり。若干デコラティブで、車の性格に合っていない気がする。ラパンのようなデザインで、さらに装飾を控えたものが据えてある、みたいなのが良かった。

それを言うと、テールランプもちょっと装飾過多な気がする。もっとシンプルな方が良い。

総評

生活の足に徹しているところに惹かれます。車の在り方としては、ひとつの到達点に達していると思います。
もっと見る
マイカー

日常使いにも遠出にも使えます
- 乾闥婆王
- スズキ / ワゴンR
  20周年記念車(CVT_0.66) (2013年)
- - レビュー日：2026年7月2日
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

・内装がスティングレーと同等で上質
・室内が広く大人4人が乗ってもそこそこ余裕
・助手席の座面を前に倒せば背面も前に倒してフラットになるから後部座席も前に倒して2ｍくらいの長いのもでも乗せられるしベッドを作って車中泊も可能
・ライト類やフィルター類の交換も取り外し取り付けが簡単で自分でできる
・燃費もリッター24kmくらい走るから財布に優しい

不満な点

ノンターボなので大人が4人乗るとさすがにパワー不足

総評

基本1人で乗るから必要にしてじゅうぶん
モデルチェンジした6代目はカップホルダーなど気に入っていた部分の形状が変わってしまったのが残念だから次に乗るのも5代目かな
もっと見る
マイカー

良い足車
- ヒロキ 178
- スズキ / ワゴンR
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2026年6月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：2
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

燃費良くてまあまあ広い

不満な点

CVTがクソ

総評

CVTがクソなこと以外は良い
もっと見る