クルマレビュー - ワゴンR

マイカー

見た目と走りのギャップがすごい NEW
- 富士山京次
- スズキ / ワゴンR
  FX(MT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年3月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

積載性と運転のしやすさ、人の乗りやすさはさすがワゴンRなんだけど、期待せずに買って走りの良さにびっくりしてる。言葉で難しいけど、軽さが730キロが全てに効いてる、
エンジンはNAで特別パワーないけど3000回転以上のフィールは気持ちよく吹け上がる。ハイブリッドじゃなくてもよく走る。アイドルストップとか余計なものもないしFF.NA 5MTが楽しい。FXは前後スタビないけど普通にまかってくる。決してスポーティーではないけど軽快に走ってく。この見た目との走りのギャップが面白い。ずっとこの普通の軽MT残して欲しい。そしたらジムニーみたいに急に人気出るかも

不満な点

リアワイパーの拭き取り範囲　真ん中より左すぎ、
シートヒーターのボタンの位置と温度調整できないところ。ディスプレイ用のセンターコンソールが邪魔。燃費、距離のサブディスプレイの切替ボタンが遠い。タコメーターがセンターの左の遠いところ。リアの室内灯が荷室の上で運転席から消せない。

総評

まさか自分が定番中の定番のワゴンRに乗るとは積載性と燃費は想像通りだったけど、走りの良さにびっくりした。ジムニーと違った意味でスズキの本気度をみた。各部安い車なのでコストダウンの後はあるけど車としての基本性能が良くできてる、誰が乗っても乗りやすい車だと思う。フロアシフトでサイドブレーキもフロアタイプで感覚的に運転しやすい。ブレーキもダストは多めだけど良く効く。足は柔らかいけど速度が上がるとそれなりにしっかりする。キビキビとか動かないからショックは変えたいかもスタビもフロントは欲しい。ガソリン車の5MTの現行車は貴重で安いし。スポーツカー好きにも乗って、この不思議な楽しさを体験してほしい。軽さってすごい。軽すぎて衝突安全が不安になるくらい
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マイカー

よく回る
- ekei
- スズキ / ワゴンR
  FA_4WD(MT_0.66) (2017年)
- - レビュー日：2026年2月28日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：無
- 価格：1
満足している点

まあまあの広さ
よく回るエンジン
そこそこ扱いやすい

不満な点

足が固めな気がする
コーナー時のロールがでかい
タコメーターない
(グレード上やむを得ず)
横滑り防止スイッチ働いたかどうか
分かりにくい
シートヒーターの位置が下過ぎて
分かりにくかった

総評

あくまで納車日一日
走ってみての感想です

良くも悪くも万人向け、と
前のMH21では考えてましたが
今度のは何となく
使う人をやや選ぶ車のような
気がします
(特にMT という括りをした為に)

走り出してMT であることに
やや後悔しましたが笑
しばらくATに慣れすぎてどうやら
体がついて行かないみたいです
慣れるしかないです

走行性能は文句なしで
むしろAT選ぶよりよく走ってくれます
(ような気がする)。
後席はMH21より余裕出来た感じが。
シートの質が上がったような
そんな気がします

皆様は黙ってAT(CVT)を選びましょう笑
燃費もいいようですし
エンジンスタータも付けられますし。
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マイカー

取り回しはラク
- ギヤマンの竜軒
- スズキ / ワゴンR
  FX(AT_0.66) (2007年)
- - レビュー日：2026年2月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：2
- 価格：4
満足している点

以前に乗ってたセダンより着座が高いので視界が良い。

不満な点

前のオーナーさんがどんな乗り方をしていたのか判りませんが燃費が悪いです^^;。
夏場はエアコン点けると10km/Lを切ることもあります。

総評

主に都内と川崎の実家の往復で使ってます。初めての軽自動車（NA）で非力と思ってましたが慣れれば何てことはありません。
パーツの取り外しとか楽なので車いじりが好きな人には向いてる車かも知れませんね。
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マイカー

ワゴンRシリーズが統一して一番下が143万円になってしまった…
- まままーん
- スズキ / ワゴンR
  ZL(CVT_0.66) (2025年)
- - レビュー日：2026年2月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

ハイブリッドじゃなくても燃費が良い、低燃費走法で市街地とバイパス（岡山パイパス制限速度70㎞）半分ずつくらい、まぁまぁ好条件距離100㎞走った平均燃費表示は25km/L、5日通勤1日遠出では22.5km/L、実測でもカタログ値出てます。下位グレードはアイドリングストップなどが付いてないのも良い

不満な点

ハンドルの位置調整が出来ない、ドアが軽すぎるのかちょっと強めに閉めないと半ドアになりやすい、助手席の重量感知が敏感すぎて5㎏以上の物を置いてるとシートベルト警告ランプが鳴る、サイドステップが無いとジャッキアップポイントが丸見え

総評

どんどんどのメーカーも値上げラッシュですが、まだ安い部類だとは思います、超ロングストロークエンジンと独自設計の軽量フレームで燃費はすこぶる良い
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マイカー

このスタイルが好きです
- メルちゃんモルちゃん
- スズキ / ワゴンR
  RR (1998年)
- - レビュー日：2026年2月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：1
満足している点

運転しやすい、踏めば速い、希少性が高まりつつある。

不満な点

普通に乗るぶんには良いですが、ブレーキ性能がちょっと落ちると思います。

総評

概ね満足してます。
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