君にも出来る!?リアフェンダー切り上げ加工　（その2）

その1からの続きです。

フェンダーの爪が切れたら、外側の鉄板（色の塗ってある方）のみを写真のような感じにエアソーを使って切り開いていきます。
こうすれば、万が一『鉄板が足りずに10センチも切り上げられないよ！(・_・;)』って時にも溶接機でなんとか出来るはずです…(^_^;)

横から見た図

追記
あらかじめ外側と内側の鉄板の間にハーネスとかが通ってない事を確認してから切り開いて下さい。後から大変な事になると思います(^_^;)もし通っていたら吊り上げるなりカプラー外してハーネスを抜くなりの対策が必要になると思います。

正面から見た図

内側（ホイールハウスを形成している）の鉄板がよく見えますね（笑）

あとはこの内側の鉄板を切り上げるラインまでガンガン叩きまくります！
写真は…無いですが(^_^;)とにかく叩きます。
もうハンマーを下から上に放り投げる勢いで…（笑）

余りにやりすぎると鉄板が裂けてくるので(^_^;)そこら辺は見極めてください。

ある程度の所まで叩き上げれたら（鉄板がなんとか足りそうだと判断出来たら）外側の鉄板の折り曲げていた部分をマーキングしたラインに沿って切ってしまいます。
そして、内側の鉄板をこんな感じにエアソーで切ります。
切れ目を入れることで鉄板にゆとりが出来てアーチに近付けられるので、叩き上げの時にはそこまで神経質にならなくてもいいかと思います。

内側の鉄板を折り曲げて外側の鉄板に被せます。
このままでは鉄板どうしが勝手にずれてしまい、隙間も空いてしまって溶接しにくいのでドリルで穴をあけてリベットで固定してしまいます。
写真撮り忘れました(^_^;)
リベットを打つ時にはリベットにシーラーを塗ったくってから打つと水漏れや錆の防止になるかと思います。
内と外の鉄板どうしをリベットで固定できたら、溶接個所の塗装をサンダーで削ってから溶接でしっかりとくっつけてしまいましょう。

溶接出来たら汚れを落とし、隙間という隙間にシーラーを塗ったくってください。
雨の日の雨水侵入防止＆錆び防止のためです。
最後に全体に錆び防止のために防錆スプレー（シャシブラかプラサフ?）を塗って完成ですヽ(^。^)ノ

こんな感じになりました(-。-)y-゜゜゜
リア側のタイヤとのクリアランスが狭かったので、出っ張ってる所をハンマーで叩いて潰しておきました(^_^;)

あとは反対側も同様に施工して、貼り付けフェンダーを貼り付けちゃってください。
正直言って10センチ切り上げはやりすぎた感があります…(^_^;)若干鉄板が足りずに無理やり完成させたような所もあります。
そんなに車高短にしないのであればここまで切り上げる必要は無いかと思います。

こんな感じですが、皆さんの参考にでもしていただけたら幸いです。