カーエンジョイフェスティバルVol.11(2016年8月28日) 1 
[100枚]写真一覧
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 09:05到着。
今回は久々の快晴です。
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 到着した頃は、丁度開会式の最中。
司会は毎年お馴染み、新潟お笑い集団NAMARA・森下英矢氏。 (ステージ左隅)
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 胎内ロッジから会場全景。
右側の建物は、胎内彫刻美術館。 奥の山の中腹に見える白い建物は、ロイヤル胎内パークホテル。
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 今回は売店が大掛かり。
しかも、いつもよりも前に出て、協賛企業ブースと一緒に並んでおり、目立ちやすくなっています。
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 ストリートカスタム アナザー部門
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 ストリートカスタム アナザー部門
キャデラァク エスカレイド・ESV・プラチナム(3rdジェネレイション前期型)
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 ストリートカスタム アナザー部門
キャデラァク エスカレイド・プラチナム(2ndジェネレイション後期型)
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 ストリートカスタム アナザー部門
シェヴォーレイ アヴァランチ(2ndジェネレイション) 黒地にミューラル仕様。 Vol.10出展、「Beat! 2016 新潟オールジャンルカーショー」見学。
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 ストリートカスタム アナザー部門
シェヴォーレイ アヴァランチ(2ndジェネレイション)
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 Vol.10出展、「Beat! 2016 新潟オールジャンルカーショー」見学。
Vol.10は生憎の雨でしたが、今回は晴れたので外向きオーディオを披露。
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 ストリートカスタム アナザー部門
シェヴォーレイ スィルヴェードウ・LS1500エクステンドキャブ(2ndジェネレイション)
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 ストリートカスタム アナザー部門
シェヴォーレイ スィルヴェードウ・3500ヘヴィーデューティー・クルーキャブ(1stジェネレイション前期型) Vol.10出展、「Beat! 2016」見学。
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 ストリートカスタム アナザー部門
トヨタ自動車 ランドクルーザー・VXリミテッド・バン(U-HZJ81V)
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 同じアナザー部門ながら、こちらは離れた場所に展示。
Vol.10出展。
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 ストリートカスタム スポーツ・コンパクト部門
今回はチューニングカーがいつもより豊富です。
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 ストリートカスタム スポーツ・コンパクト部門
スバル インプレッサ・WRX STI(GH-GDB・アプライドG)
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 Vol.10出展、「Beat! 2016 新潟オールジャンルカーショー」出走。
部門1位。
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 外装だけでなく内装も見所満載。
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 ストリートカスタム スポーツ・コンパクト部門
トヨタ自動車 セリカ・SS-Ⅱ・4AT(TA-ZZT231)
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 Vol.10出展。
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 これはｗｗｗｗｗ
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 ストリートカスタム スポーツ・コンパクト部門
トヨタ自動車 ヴィッツ・1.5RS・5ドア・5MT(TA-NCP13)
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 ストリートカスタム スポーツ・コンパクト部門
トヨタ自動車 ソアラ・2.5GT-T・4AT(E-JZZ30後期型)
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 改装されてあるのでグレード不明。
内装がウッドパネルでは無いのと、リアワイパーが無いので、2.5GT-Tか3.0GTと推察。
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 と言いつつ、内装含めてオールペンされてあるだろうから、どの道特定は不可能に近いのですがｗ
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 ストリートカスタム スポーツ・コンパクト部門
日産自動車 シルビア・K'sエアロ・5MT(E-S14・2型)
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 前期型「垂れ目」。
エンジンルームからして、どうやら元の外装色は青だったよう。 以下、チューニングカーの定番・シルビア並べが続きます。
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 ホワイトメーターなので1995年式と推察。
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 ストリートカスタム スポーツ・コンパクト部門
日産自動車 シルビア・オーテックバージョンK's MF-T(E-S14・3型)
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 後期型「吊り目」。
「ガタケット136」で見掛けました。 このリアヴューが凄い。
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 例によってグレード不明。
ホワイトメーターなのでオーテックバージョンかと思いましたが、こちらもメーター交換されたものかも知れず。
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 ストリートカスタム スポーツ・コンパクト部門
日産自動車 シルビア・K'sエアロSE・5MT(E-S14・4型)
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 ストリートカスタム スポーツ・コンパクト部門
日産自動車 シルビア・K'sエアロSE・5MT(E-S14・4型)
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 エンジンルームはキャンディゴールド、エンジンヘッドカバーは黒。
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 このホイールの大きさ、角度、フェンダーへの食い込み具合。
タイヤの薄さ。
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 ストリートカスタム スポーツ・コンパクト部門
日産自動車 シルビア・スペックR・6MT(GF-S15)
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 こちらもエンジンルーム内からして、元は青だったよう。
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 ストリートカスタム スポーツ・コンパクト部門
日産自動車 シルビア・スペックR・6MT(GF-S15)
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 「Beat! 2016 新潟オールジャンルカーショー」出展。
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 ストリートカスタム スポーツ・コンパクト部門
日産自動車 フェアレディZ(UA-Z33)
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 この凶悪なオーバーフェンダー。
そしてホイールの大きさ、角度、フェンダーへの食い込み。
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 シフトノブを日本刀の柄にするのが流行りなんですかね。
旭日旗の柄といい、過剰な日本風味が、逆に北米風味を醸し出しています。
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 ストリートカスタム スポーツ・コンパクト部門
本田技研工業 シビック・SiR・5MT(GF-EK4)
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 ストリートカスタム スポーツ・コンパクト部門
ダァヂ チャレンジャー(3rdジェネレイション前期型)
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 まさかチャレンジャーをこんな間近で見れようとは…！
しかもこのリアフェンダーストライプは、マニアック！
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 アメ車らしい重厚な内装。
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 シートの生地も張り替えられて、外装とお揃いの色になっています。
キルト生地がラグジュアリー。
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 22インチ！
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 ストリートカスタム セダン部門
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 ストリートカスタム セダン部門
トヨタ自動車 クラウン・2.5ロイヤルエクストラ(TA-GS171)
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 例によってグレードどころか前後期さえも不明。
ステアリングホイールがウレタンのようなのでロイヤルエクストラ、カーナビが後期型、最も普及しているのは2.5L。
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 内装に至るまで黄色。
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 ストリートカスタム セダン部門
トヨタ自動車 セルシオ・C仕様(E-UCF11後期型)
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 初代。
以下、歴代セルシオ並べ。 例によってグレードどころか前後期さえも不明。 最も普及しているのはC仕様であり、フロント熱線ガラスでは無いので恐らく後期型？ 三代目にフェイススワップ。
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 凶悪なブリスターフェンダー。
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 内装で、辛うじて実は初代だったと判明。
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 ストリートカスタム セダン部門
トヨタ自動車 セルシオ・C仕様(GF-UCF21)
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 二代目。
スピンドルグリルを表現。
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 例によってグレード不明。
最も普及しているのはC仕様なので。
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 ストリートカスタム セダン部門
トヨタ自動車 セルシオ・C仕様・インテリアセレクション(UA-UCF31)
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 三代目。
Vol.10、「Beat! 2016 新潟オールジャンルカーショー」、出展。
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 ストリートカスタム セダン部門
トヨタ自動車 プリウス・L(DAA-ZVW30前期型)
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 「Beat! 2016 新潟オールジャンルカーショー」コンパクト・エコカー部門2位。
今回特別賞受賞。
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 ストリートカスタム セダン部門
マツダ アテンザワゴン
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 ストリートカスタム セダン部門
日産自動車 セドリック・250L(TA-MY34後期型)
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 北米仕様「インフィニティ M45」用フロントバンパー。
「Beat! 2016 新潟オールジャンルカーショー」見学。
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 ストリートカスタム セダン部門
日産自動車 フーガ・370VIP(DBA-KY51前期型)
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 例によってグレード不明。
「Beat! 2016 新潟オールジャンルカーショー」出展。
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 内装に至るまできらきらしてます。
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 ストリートカスタム セダン部門
日産自動車 プレジデント(250後期型)
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 「TAINAIカスタムカーミーティング2012」「Beat! 2016 新潟オールジャンルカーショー」出展。
後者でBeat!クラス3位。
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 ストリートカスタム セダン部門
本田技研工業 インスパイア・アバンツァーレ(DBA-UC1後期型)
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 例によってグレード不明。
アバンツァーレか30TLのどちらかと推察。
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 内装に至るまで緑。
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 ストリートカスタム ミニバン部門
トヨタ自動車 ハイエースバン・スーパーGL・標準ルーフ・4WD(QDF-GDH206V-SRTEY・1型)
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 「万代アースフェスタ2016」二日目の復路で遭遇。
「Beat! 2016 新潟オールジャンルカーショー」見学。
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 ネトウヨとしては気になりますｗ
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 ストリートカスタム ミニバン部門
トヨタ自動車 ハイエースバン・DX・標準ルーフ・4WD(CBA-TRH219W・1型)
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 ネトウヨとしては気になりますｗ
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 こちらにも。
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 ストリートカスタム ミニバン部門
日産自動車 キューブ・15M(DBA-YZ11後期型)
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 Vol.10出展。
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 ストリートカスタム ミニバン部門
日産自動車 ホーミーコーチ・ロイヤル(E-AEGE24後期型)、羽生結弦仕様
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 上級グレードなのは間違いないでしょうが、リムジン(E-KEE24)かGTクルーズ(同)か、或いはディーゼルエンジンか、不明。
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 こういう簡易リムジンにも憧れがあります。
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今回はいつもと道順を変えて、青い線の山中ルートを通ってみました。
距離こそ近いものの、実際には道幅は狭く、見通しの悪いカーブや起伏だらけでした。