96th仙台・泉ヶ岳ミーティング(2014年11月9日)　ミニオフ会・仙台散策

ベルト鳴きは毎年訪れます…ｗ

アルトワークスも、同じく20年選手ですからねえ…(´ω`)


軽く調べたら、

・雨の日は特に鳴きやすい
・古典的なVベルトな上に、古い車なのでテンショナーもないので、尚更鳴きやすい
・ベルトというよりプーリーが痛んでいる可能性
・ベルトというよりオルタネーター自体が限界の可能性
・どちらにせよミドシップなので整備性は最悪

ベルトよりもこっちが泣きそうです･ﾟ･(´Д`)･ﾟ･

(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…新規格は古くてもH10年式。まだまだ20年選手は遠いですｗ


鳴くということは劣化しているか張り不良なので要点検です。
鳴いたまま放置すると、ベルトが飛ぶかプーリーの偏摩耗に繋がりますね。


あの狭さはキツイですが…最近の車って皆エンジンルーム窮屈ですよね(´－ω－`)

おおっと、調べたら16年半でしたね(^-^;)


鳴きが収まったのに安心していたら、それまで普通に走ってたのに、ある時いきなりエンジンルームから白煙が……というケースが往々にしてあるみたいです。
鳴き始めたら、すぐにベルトの交換ですね。
しかしそれでも鳴き止まない場合は、より重症……と。
ムムム…(- -;)

今の車は、車内快適性のためと、衝突した際に衝撃を受け止めるために、エンジンルームがぎゅうぎゅう詰めですからねえ…。
果たしてどっちが良いのやら┐(´A`)┌