カーエンジョイフェスティバルVol.10(2015年8月30日)　駐車場B・1

トヨタ自動車　アルテッツァ・RS200“Zエディション”・6MT(GF-SXE10)


会場内の端には、エントリータグを掲示していない車が、多く見られました。
恐らく、参加者の仲間内が、見学者用駐車場ではなくここへ停めたのでしょう。
当然ながら、こちらにも、エントリーしてもおかしくない車が沢山あり、見応えがあります。

(※以下、出展車両ではないので、こちらでナンバープレートを隠しています)

トヨタ自動車　スープラ・2.5GTツインターボR・5MT(E-JZA70)

かぁっこいいいいい！！
世間での人気は『ワイルドスピード』効果なのか80系ですが、個人的には70系に思い入れがあります。

前身であるセリカXXを正常進化させた外観(海外名はどちらも同じ「スープラ」)。
北米市場を強く意識した、重厚長大なキャラクター。
当時のピュアスポーツカーの証、リトラクタブルヘッドライト。
各社がパワーウォーズに明け暮れた1980年代において、当時の量産市販車としては驚異的なスペックを誇った、排気量とツインターボ。
伝説的な和製スーパーカー・トヨタ2000GTの後継であることをアピールする、発表当時のキャッチコピー。

この型式、このグレード、この色…。
まさに、かつて憧れたスープラが、目の前に。
お金と駐車場に余裕があれば、こつこつレストアしながら乗りたいものです。

日産自動車　シーマ・タイプⅢリミテッドL(E-FGDY32前期型)

本当はグレード不詳。
改造されてあると、判りませんねえ…ｗ

黒地に金で、シンプルながら派手さと凄味があります。
ルーフには旭日旗が

日産自動車　シルビア・5MT(E-S14後期型)、S15型シルビア顔面移植

始めはS15型シルビアだと思っていたのですが、後ろ姿を見たら、テールランプはS14型。
フェイススワップしてたのか！