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イイね!
2011年08月22日

予備部品

予備部品 バイク(NSR)を乗りやすい状態で、維持するためには、整備(測定・調整)も必要ですし、劣化・消耗する箇所には、部品交換が必要です、今は良い状態と思うので交換は必要有りませんが、お財布と相談しながら、廃盤と値上がりが続く、NSRホンダ純正部品を、予備品として時折購入してます、今回は、キャブレター部品ほかを少々買いました、 ジェットニードルセットx2 ニードルジェットホルダーx2 キャブレターガスケットセットx2  スピードメータージョイントx1 クラッチケーブル(乾式用)x1 これだけで ¥15,000越えになりました~ 財布には厳しいです、少しでも部品交換サイクルを延ばすように、大事に乗って行きたいですね!
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Posted at 2011/08/22 23:43:43

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この記事へのコメント

2011年8月23日 0:52
廃盤と値上がりは痛いですね...

うちの「SR」は社外品ばかりなので、社外メーカーが飛んでしまうことが心配です(汗)
コメントへの返答
2011年8月23日 15:53
ほぼ毎年、廃盤と値上がり(部品によって値上がり率は違うようです)、を繰り返してますね、SRシリーズ(500/400)はロングセラーですからヤマハ純正部品の供給体制は安心ではないでしょうか?! でも社外部品は仰るとおりですね!会社が無くなったら、終了ですね。
2011年8月23日 7:20
ホンダ、純正部品の供給を停止するの早すぎ。
きちんとメンテすれば何十年でももたせられるのに、メーカーが部品供給しなくなるってのは「わずか数年で壊れるものを売ってます」って宣伝してるに等しいのに。
コメントへの返答
2011年8月23日 16:01
自分がお世話になっている、バイク屋も、「ホンダが、部品供給の打ち切りが、一番早い」と言ってますから、皆さんそう感じてるんじゃないでしょうか?! スズキは、かなり昔の型のバイクの部品が出る事もあるそうですよ、ガソリンタンクは無塗装(か、白)でスズキに在庫しておいて、「お客さんで色塗ってください」と、バイク屋に供給されたそうですから・・・お客さんは、それでも喜んだそうです。
2011年8月23日 8:03
こんな状況が盆栽化に拍車をかけてます。最近NSRの距離増やしたくない・・
予備パーツは安心感に繋がりますよね

古いものをいつまでも直して使い続けるという文化が無い・希薄な日本
品質の良いものを永く使って頂くという思想が受け入れられたメイドインジャパン
もはや過去の幻影かな

わずか数年で欠け落ちていく塗装←ボディや純正アルミまで
どうしてこうなったw
コメントへの返答
2011年8月23日 16:13
ピッカピカに、NSRを磨いて、ガレージにしまって置いて、たまにエンジンかけながら、ニンマリして眺めるのは・・・自分には出来そうに有りません(笑) ガレージが無いのもそうですが、乗って何ぼ!アチコチ行って、楽しんで何ぼ!の性格みたいですから、暇さえあれば近場から遠方まで行きたい派です、その分NSRの傷みは早いですけど、何とか整備しながら維持します~。 予備部品は、予算が少ないので(泣) ほんの少しずつ買い集めています。

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「2025バイクシーズン http://cvw.jp/b/1050210/48310866/
何シテル?   03/14 20:44
趣味としてバイクに関わってウン十年!乗って良し!イジッテ良し!泣きを見たことも数多いけど これからも バイクライフ楽しんでいきます! ブログ & 愛車紹介 など...
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