バモス　メーター球とエアコン照明交換

ついでに細かいところも直しておこう。オイル交換とここらへんはサービス作業だ。私の後に乗ってもらうんだからアフター万全にしたいし、気持ちよく乗ってもらいたいからね。
まずはトリップ・オドメーターのランプが切れていたので交換。
これも私が乗っていた時に切れて、放置してしまっていた。
メーター周りのガーニッシュを引っ張るとパネル周りがはずれ、3つのビスが見えるのでそれを外す。

ビスを外せば、メーターがゴッソリ抜けるので、後は電球交換。写真中央右の黒いのがメーターのバルブだ。
ここら辺のクルマになると、スピードメーターもアナログじゃなくて電子式になるのね。スピードメーターワイヤーがないから作業がしやすい。

上のが外したバルブ。ホンダはとにかく設計者がいやらしい。
このバルブ、ソケットごとのアッセンブリ交換になるのよね。
ちなみに、下のはライフの分解メーターからもぎ取ってきたバルブ大きさ違うが入るかな？ソケットの大きさは同じみたいだし・・・ライフのソケットは、バルブ取り外しできるから再利用が効くのに、何で後発の車両は面倒な設計にしたのやら・・・

よーし、何とか点灯したぞ。これで一安心かと思いきや、もう一箇所タマ切れを発見・・・

ある程度ばらしちゃってあるけど、エアコンパネルの照明が片方切れていた・・・これもバルブ流用できんじゃねーの？と軽い気持ちで取り掛かったのだが・・・

どうやってもバルブが外せん。オーディオを分離し、下から手を伸ばすが、手前のコネクタは照明用電源。これを分離してさらにてを入れるが、わからん。

よくよく調べると、フロントのパネルはシートになってるのでそれを剥がすらしい。そして目の前にあったバルブがこれまた専用設計のバルブ・・・エンジン周りといい、電球一個といい、なんでこんなところを専用設計にするかね・・・
創業者の本田宗一郎氏が人とは違ったことをするということで有名だったみたいだが、なにもこんな汎用品でも何も変わらないところまでこだわらんでも良いじゃんホンダさん・・・面倒なことこの上ないんじゃい！

廃車アクティーバンの照明球は切れていたので、
アクティトラックの電球を生贄にしてこっちの電球復活。
今度引き渡したら6月の車検までは来ない予定だし、
それまでに出来ることは今のうちにやっておきたいからね。
いや～時間かかったわ。