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かんなさんも以前書かれていましたが、興味があったので注文してみました。

「いい事尽くし」の様ですが、NSX用は設定なし。

しかし、ホンダに多いのかな？

コイルが刺さる方が空洞になっていて、ここを何らかの方法で埋めてやれば使用できます。



今NSXに装着しているプラグも、ネジも斬ってあるので、確か4mmのネジを指して切って均してつけたはず。

なのでかんなさんのEP3にもいけると思いますよ♪

近日中に時間を見て交換してみたいと思います♪

愛でるか、喰うか(笑)

やっと春ですなぁ。

約４ヶ月前に入った冬眠から、やっと目覚めました。

その間、一度もシャッターを開ける事なく、存在の確認すらしていませんでした。

バッテリーは上がってたものの、ちゃんと中にいましたね(笑)

朝は小春日和だったので、会社まで乗って行ってみる事に。

多少吹けが悪い感じがあった為、低いギアで高回転を維持しながらの走行。

しかし、帰宅する頃には積雪が…。

会社のガレージに一泊させる事にし、その間にワックス掛けとオイル交換をしてやりました。

なにやら、今日の天気予報も雲行きが怪しい模様。

なかなか北国には春が訪れません。

こってり・チャーシュー・大盛り！

スープ増しするの忘れてた（汗）

ひょんな事から、スノトラに参戦する事になりまして、本日参戦して参りました！

仲間内で、同じマシンで４重（クアドロプル）エントリーをする事になりました。

俺とＫ・αと、※さんと兼田肇の四選手。

車両は画像のフォレスター・ターボ。

ドノーマルの５ＭＴ、6万8千ｋｍ。

デフも入ってなけりゃ、吸排気系もノーマル。

タイヤはラリスタ装着で、ロールケージだけは入っています。

イコールコンディションで、いかに差が出るかのバトル！

ま、結果は、どんぐりの背比べ（笑）

それぞれが、けなし合う程遅いわけでもなく、褒め称える程速いわけでもない、微妙～な結果に終わりました（爆）

なのでリザルトのＵＰもなし（汗）

今年一年のモータースポーツ開始には調度いい（？）ウォームアップになりました♪