ウォータースプレーｖｅｒ３の製作☆⑤

ノズルは、ジムニーと同じで２つ取り付けます☆

場所も同じで、インタークーラーとエアコンコンデンサーに水が掛かるようにします。

まぁ…ジムニーに比べて、前置きＩＣは過給後の温度をしっかり下げてくれてると思います。

容量も純正に比べてかなり多いしね♪

しょせんはＳ１５タービン仕様なので、そこまで違いは出ないと思います。
(^_^;)

どちらかといえば、僕の目的は…





エアコンの効き具合です！！爆
＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／　∑(￣□￣;)ｿｺｶﾖ!?

…だいたいね、このクソ暑いのにサーキットなんて行きたくないです。
ヽ( ￣д￣;)ノ　∑(￣□￣;)ｦｨ!!

そりゃぁ…水温だって下げられるだろうけど、それよりも快適に乗りたいだけなんです☆笑

あと、最近エアコンガスを充填してもらったんだけど、エアコンの仕組みを教えてもらって…コンデンサーを冷やしたほうがいいことが判ったんです。

気になる人は、『エアコンコンデンサーのオーバーヒート』とかで調べてみるといいよ☆

要は、ある程度のスピードで巡航してれば走行風で冷えるから問題ないんだけど、渋滞等で冷やすことが出来ない状態になると、コンデンサーがオーバーヒートしちゃって、エアコンの効きがメッチャ悪くなるみたいです。

そうさせないためにも、ラジエーターよりもコンデンサーを冷やしてやったほうが、僕の乗り方には合ってると思ったんです♪

まぁ、ウンチクは程々にして…(^_^;)

取り付け場所を決めないといけません。

とりあえず、配管は助手席側を通したので、そっち側に取り付ければいいかな？？

運転席側は、ホーンがあるし、補助ファンもあって邪魔なんだよね…

ちょうどいい場所にネジ穴を発見しました♪
≧∇≦ｖ




…ここ、なんかあったんかなぁ？？爆
(ーー;)　∑(￣□￣;)ｦｨ!!

ジムニーでも使ったステーを加工します。

現物合わせで曲げて、固定用の穴を開ければ完成☆

インタークーラー側は、中央の固定ブラケットに共締めしよっかな♪

都合のいいステーが見付からなかったので、２つを組み合わせて…

こんな感じで使います。
(^_^;)

ただ、このまま共締めすると高さが微妙なので、取り付けるときに高さの調節をします。

あとはノズルを固定して、配管を繋げば完成です。

けど、その前に…
(ー∇ー;)

こんな手の入らない場所でノズルの調節をしたくないので、先に噴射状態の調整をしてから取り付けます。
(^_^;)