ブレーキパットとフルード

熱持ちは大丈夫ですよ(^^)v
運動エネルギー的に短時間でブレーキが発熱する事を危惧されているのでしょうが、熱エネルギーの消化はタイヤと路面でもおこなわれますので。

イメージですがノーマルはブレーキ発熱が大きく、タイヤ発熱少ない。
スポーツパッドはブレーキ発熱もありますがタイヤと路面の発熱を大きくさせることができる。

究極はロックがイイ例ですよね。

ちなみにノーマルパッドでブレーキを酷使するとローター表面が溶けたりするほどローターが加熱します。何とかタイヤと路面側で発熱させるようにしないとかえってブレーキがブレークしちゃって・・・なんちゃって(*^▽^*)

サーキット楽しみですね(^^)

なるぼど( ロ_ロ)ゞ

そのお話しを信じて30分楽しめることをイメージしてみますね

ん
その話しってスキルにもよるんじゃないのかな？
今のままでタイヤと路面の方に割合が寄れば嬉しいんですけどー

ノーマルパットの時は30分の後半は本当ジャダー凄くて効かなくなるのかなーとか考えながら走ってましたからアクセル抜くのメチャクチャ早かったと思います。
素人に輪をかけて更に素人になっていたと思います。
誰かのblogにクーリングなのかアタックなのかさっぱりわからなかったとか書いてありました。
あれ

たぶん

私です(;＞_＜;)

頑張ります☆

いつか見てろよー