ミラトコットG “SA Ⅲ”に乗った感想

今回はモデル末期のミラトコットをあえて取り上げます。

4年ぐらい前にタイムズカーシェアとダイハツの協業で彗星のごとく現れた車種ですが、
おそらくそろそろ車両代替えの時期かと思います。




個人的な主観として、ダイハツの自動車は好みじゃないのですが、
このミラトコットだけは例外と言っても良いです。
実は好きな車種のひとつなんです。

言うまでもなくベーシックな軽セダンであるミライースのオシャレバージョンなのですが、
ミラジーノほど個性的ではないものの、それに準ずる魅力があると思います。

デザインは可愛らしさとオシャレさを押し出しており、
内装もベージュ基調で、インパネも独自のものが採用されています。
この辺が実用一辺倒のミライースと比べて、視覚でも楽しめる部分だと思います。



肝心の走りは、これが思いの外よく走る。
NAで大した馬力もないのですが、
720kgという超軽量ボディとモーターアシストが相まって、
0-40km/hぐらいなら全くもって不足は感じません。
それ以上になるとエンジン音とCVTノイズがやかましいです。

スタビライザーを持たないチープな足回りですが、
このご時世小細工しないオーソドックスなところがある意味新鮮で、
非常に軽快で素直なハンドリングです。
もちろん、ワインディングや高速道路では完全に力不足ですが、
自由自在に操れる感じは楽しさすら感じます。
最近はクルマ側が優秀になりすぎているので、そういう意味では人馬一体感が味わえるかもしれません。

軽さは正義と良く言われますが、まさにそれを体現した車かもしれません。
もし通勤用のクルマや足車が必要な場合にはおすすめできます。
食わず嫌いの方も多いとは思いますが、ぜひ一度試していただきたいクルマの一つです。