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tetu4&2の愛車 [ホンダホンダ PCX]

整備手帳

作業日：2021年10月12日

駆動系（ベルト,プーリー等）交換

Item: 駆動系（ベルト,プーリー等）交換
Author: tetu4&2

PCX125 JF28用強化ドライブVベルト
3780円
キタコ (KITACO) パワードライブキットtype-X（高速化仕様）　
6729円

センタースプリング～クラッチスプリングも交換
◎キタコ(KITACO) WPCクラッチセンタースプリング（11％UP）　3080円
◎キタコ(KITACO) 強化クラッチスプリングセット（15％UP）　1100円

ウェイトローラー（11.9ｇ）
これが軽すぎ？エンジンが唸り気味だったので
元々付いてた（18.9g）に戻す…

交換後1週間走って…
燃費が10㎞以上悪くなり
加速も以前よりもたつく感じに…

次回ウェイトローラーを17gにする予定
それでも改善しなかったらセンタースプリングかプーリーを元に戻すか…(-_-;)

中古なので元々のセッテイングが純正値じゃない？
結構厄介な作業になりそうです（笑）

追記
11月2日　ウェイトローラー17g
加速が少しよくなり燃費もⅬ/39まで改善

11月16日　ウェイトローラー16ｇに
　　　　　　※18gを削り調整
出足のもたつきが無くなり、加速の伸びも良くなった。

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何シテル？ 08/15 12:46

4輪と2輪が相棒のtetu4&2です。昭和を感じる匂いを感じる乗り物　　　　　　＆ちょい古い車とバイクが好きですよろしくお願いします。

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