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2005年02月12日

青いオープンカー♪

狂いのない確かな直進性。

極限まで低く構えた完璧なローフォルム。

座位置を低くすることによって可能となった安定感のある走り。

これでグループ「青のオーナーズクラブ」には入れますでしょうか・・・・。

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Posted at 2005/02/12 01:03:39

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ディスカバリー 2005年2月12日 2:09 ある意味...カートより体感スピード速いですよネ(笑) これ基本ですよネ!	コメントへの返答 2005年2月12日 22:16 雪国の基本です♪ 雪国では誰もが一度は乗ったことがあるはず。そして誰もが前についた紐を持って立ち乗りして「サーフィン」なんて言ってたはず。・・・・あれ?私だけ・・?
ナナ＠てんいち（＾-＾） 2005年2月12日 3:07 車重=運転手の体重といっても過言ではない軽量設計もスポーツカーとしては見逃せないポイントです。コーナリングが運転手の加重移動にすべてかかっているというピーキーさがややネックかもしれません。	コメントへの返答 2005年2月12日 22:24 軽量設計といえば、たまーにいますね。内張り剥がしてリアシート外してボンネットをカーボンにして軽量化した車に乗っている運転手を見て「おまえがそれじゃぁ意味ないだろ」みたいな人。私もですが。コーナーリングは加重移動。ブレーキングは足です♪
軽で十分♪ 2005年2月12日 10:17 おはようございます♪ タイトルと写真を見比べて、大爆笑してしまいました w w 確かに、「青いオープン」です♪ しかも、大きさからいって多分 1 シーター ! ! 完璧な「人車一体感」が生まれそうですね♪	コメントへの返答 2005年2月12日 22:30 「人車一体感」→思ったとおりに曲がって・・・くれません(T_T) 「青いオープン」→風と一つになれます。顔面凍ります(T_T)
ローシェンナ♪ 2005年2月12日 13:08 まさに「ダウンヒル専門」といったところですね。	コメントへの返答 2005年2月12日 22:31 ちなみに「赤いオープンカー」もあります。マキネンカラーにしますか?

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