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イイね!
2005年02月12日

青いオープンカー♪

青いオープンカー♪ 狂いのない確かな直進性。

極限まで低く構えた完璧なローフォルム。

座位置を低くすることによって可能となった安定感のある走り。


これでグループ「青のオーナーズクラブ」には入れますでしょうか・・・・。
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Posted at 2005/02/12 01:03:39

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この記事へのコメント

2005年2月12日 2:09
ある意味...カートより体感スピード速いですよネ(笑)

これ基本ですよネ!
コメントへの返答
2005年2月12日 22:16
雪国の基本です♪

雪国では誰もが一度は乗ったことがあるはず。

そして誰もが前についた紐を持って立ち乗りして「サーフィン」なんて言ってたはず。

・・・・あれ?私だけ・・?
2005年2月12日 3:07
車重=運転手の体重といっても過言ではない
軽量設計もスポーツカーとしては
見逃せないポイントです。
コーナリングが運転手の加重移動にすべてかかっているという
ピーキーさがややネックかもしれません。
コメントへの返答
2005年2月12日 22:24
軽量設計といえば、たまーにいますね。

内張り剥がしてリアシート外してボンネットをカーボンにして軽量化した車に乗っている運転手を見て「おまえがそれじゃぁ意味ないだろ」みたいな人。

私もですが。

コーナーリングは加重移動。ブレーキングは足です♪
2005年2月12日 10:17
おはようございます♪

タイトルと写真を見比べて、大爆笑してしまいました w w

確かに、「 青いオープン 」 です♪

しかも、大きさからいって多分 1 シーター ! !

完璧な 「 人車一体感 」 が生まれそうですね♪
コメントへの返答
2005年2月12日 22:30
「人車一体感」→思ったとおりに曲がって・・・くれません(T_T)

「青いオープン」→風と一つになれます。顔面凍ります(T_T)
2005年2月12日 13:08
まさに「ダウンヒル専門」といったところですね。
コメントへの返答
2005年2月12日 22:31
ちなみに「赤いオープンカー」もあります。マキネンカラーにしますか?

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