Bee☆R BR-ROM ストリート(ハイオク仕様)  

前回はレスポンス仕様を施工して頂きましたが、今回はストリート仕様を施工してもらいました。

ストリート仕様（ハイオクガソリン）なので、前回との比較になります。

アクセルレスポンスが良くなりというか、低速トルクが太くなったことによりもっさり間が解消されました。

全体的に低回転を越えてきたあたりからモリモリくる感じになります。

簡単に言えば排気量アップですw

施工した夜に首都高で走りまして、ROMチューンの効果を試す絶好の機会がありました。

車を追い越すときの加速に移るとき、シフトダウン無しで加速するとワンテンポ遅れてからのもっさり加速でしたが、電子スロットルの変更、低速トルクアップもあり加速に入ってからのスピード伸びも違います。

シフトダウン時の加速はそりゃもう（・∀・）ﾆﾔﾆﾔです。

MSアクセラと走ってみて通常でしたらすぐに置いていかれるのですが、ストリート仕様＋スロコンスポーツモード５である程度は放されずについて行けるようになったと思います。

間違いなく言えるのがコーナーでの限界が上がったことです。

エンジンブレーキの効きも上がりましたし、以前よりもコーナーに突っ込んでアクセルオンがやりやすくなりました。

サーキットを走ったらタイムアップを狙えるかもしれませんね！

ハイオクガソリンなりますが、効果を実感できているので満足しています。

帰り際、今井社長から相方にお土産（ミラーのラスカルw）まで頂きました。

ありがとうございます！