YOKOHAMA ADVAN APEX V601  

サイズは225/40R18※

※購入時点で215/40R18が無かったので
225にしました(外径629→637)

【ドライ】
・ステアリングを切る、車体が向きを変える、
　一連の動作が意のままです。運転している
　感覚がとにかく楽しく、面白い。実にコ
　ントローラブルです。

・ブルーアースGTに比べてノーズの向き方は
　APEXの方が反応が早く機敏でダイレクト感
　があります。

・そこそこ攻め込んでもまだまだ余裕があり、
　グリップ力の奥行きを感じます。

・突っ込み過ぎた際ブルーアースGTにもはや
　選択肢がないのにAPEXにはまだ2手も3手も
　残されている感覚です。

・レスポンスの良さが気持ちよさに直結して
　います。スポーツタイヤとはこんなに運転が
　楽しかったのかと再認識させられました。
　この点はブルーアースGTを大きく上回って
　おります。

【ウェット】
・ウェットグリップ等級はｃ(ブルーアースGT
　はａ)ですが運転している感覚に大きな差は
　ありません。

・ステアリングを握っている際の情報量がグ
　リップ力の目安だとしたら、その情報はかな
　りの量で伝わってくる(ドッシリ感は常に
　あります)ので不安はありません。


【静粛性・乗り心地】
・(スポーツタイヤにしては)かなり静かです。
　路面の状態が良ければエコタイヤ並みの
　ノイズです。

・アドバンdBもブルーアースGTも静かなのは
　新品～6分山くらいまででそれ以降は割と
　うるさいです。APEXも同じでしょう。

・フレバのような横方向の入力に対するたわ
　みもなく(←グニャ～とタイヤがたわむ感覚
　コレが凄く不安でした)、ふらつきなど皆無
　です。長距離を走っても疲労感はありません。


【燃費】
・ブルーアースGT、かつてのトランザに比べ
　て圧倒的に悪いです。

・転がり抵抗等級はＢなのでエコタイヤでは
　ありません(ブルーアースGTはＡ)

・長距離を走行した後の比較的良い平均燃費
　が通勤等の日常使いで加速度的に落ちてい
　ます。16.7km/lが1ヶ月で15.8km/lまで悪化
　しました(ブルーアースGTは1ヶ月程度なら
　ほぼそのまま)。


【デザイン】
・大変良いです。過去実際に履いたタイヤの
　中でベストです。ショルダー形状もパターン
　デザインもかなりイケてます。いかにもスポ
　ーツタイヤかかってこいやщ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝデザ
　インです。


【総評】
　このAPEXが出てこなかったら次はマヂで
　ミシュランPS4Sにしようと思っていた時期
　もありましたが(笑)
　エイペックス最高文句なしd(-∀-●)です。