トヨタ カローラ
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DOHCは高性能の証、じゃない
前期モデルでは、ヤマハの監修した2T-GEUだったが、この後期モデルではヤマハが手を引いてトヨタ主導の2T-GEUとなった。燃焼室の形が多球形とやらになったらしいが、前期の2T-GEUの方が気持ちいいエンジンだった。 名車ハチロクの前座的クルマ。
GT
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2022年7月28日81Oakdale さん
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