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イイね!
2014年12月02日

第2回 廃線跡ツーリングオフ 新垂井駅跡・・・(^^)/



まず最初に訪れたのは東海道本線下りの新垂井駅跡地です~(^^)/

大垣~関ヶ原間の急こう配を避けるために迂回としてつくられた下り線用線~(゚д゚)!上りと下りの駅が離れており、大変不便で1986年のダイヤ改正で廃止となっています~(-_-;)

現在は貨物と特急などの限られた列車のみの通行となっています~(^^)/

一直線に伸びた線路、とても静かな沿線、少し走るだけでこんな自然豊かなところに来れるのはイイですね~(^^)/



5071レ EF66-120号機 仙台(タ)~福岡(タ)

写真はフォトギャラリーに掲載しました~(^^)/迫力の長編成をご覧下さい~(^^)/


フォトギャラリー

第2回 廃線跡ツーリングオフ 新垂井駅跡・・・(^^)/
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Posted at 2014/12/02 23:09:25

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この記事へのコメント

2014年12月2日 23:18
こんばんは!
どんな車両達が通るのかな?
スーパーレールカーゴとかも
見れたりするんですか?
廃線ツアーいいですね~
コメントへの返答
2014年12月2日 23:26
こんばんは~(^^)/

ここは貨物と特急しか通過しないのですよ~
(゚д゚)!

SRCは深夜の通過ですので、真っ暗で見れません~(-_-;)ただ夏季で遅れが発生している場合は、早朝に見えれたりしますよ~(^^)/

夏に運よく1回だけ撮れました~(^^)/ただケツ撃ちなのが悔やまれます~(-_-;)

https://www.youtube.com/watch?v=Hw8ee6912FQ

2014年12月3日 23:26
線路が1本しかないのもイイ感じですね♪

にしても、貨物、めっちゃ長いです~。
そして、来るまでの一瞬で、シャッター音連発でしたね~。
めっちゃデジイチのイイ音がなってました♪
(◎>∀<◎)
コメントへの返答
2014年12月3日 23:56
こんばんは~(^^)/

下り線用なのですよ~(^^)/単線にも見えますね~(^^)/

長編は貨物の見所ですよ~(^^)/よく観察するとコンテナもいろんな企業なものがあります~
(^^)/

一瞬の勝負、逃せられませんからね~(^^)/
2014年12月4日 23:58
いいですね☆彡
ぜひ参加したいです!

その昔、登りが垂井駅 下が新垂井の専用駅でした。
互いの駅が徒歩で5〜6kmあるんですよ。
垂井駅に置いた車が回収できない!
当時は車もない木炭バスの時代であぜにハマるという言い伝えがあります。
僕が2歳の時に新垂井が廃線してました。

母親と親父を迎えに行った記憶があります。
明らかに改札を通らず、線路を横断して向かって来る親父の映像が脳裏に焼きついています。
最古の記憶が駅の記憶ですw
コメントへの返答
2014年12月5日 0:12
こんばんは~(^^)/

今では駅舎もなく草むらで寂しい状態ですね~(T_T)おまけに桜もなくなってしまって・・・(T_T)

確かに上りと下りの駅、離れていますよね~
(-_-;)大変だったと思います~(-_-;)

その木炭バス、急こう配を上れないため、乗客が押したとか(・・?と聞いたことがあります~(-_-;)

新垂井駅、思い出もたくさんある感じですね~(^^)/ホームが残っているだけでも嬉しいところです~(^^)/

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