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昨年暮れに、買い出し車のフォレスター（SG５）のエアコンが壊れました。
６月に車検だったものの、タイミングベルトの交換も必要ってことで、乗り続けるには相応の出費が必要ってことになりました。
そこで、「Bプラン」が浮上しました。
エアコンは５年程前に壊れ、さらに2019年の車検の前にラジエータコアの漏れも見つかり、そのままガレージで熟成させていた HR-V を復活させるプランです。
フォレスターは10万kmでHR-Vは18万kmなので、冷静に考えればフォレスターを直す方が「マシ」なんでしょうけど、
好きなんです、
クラッチペダル踏んで、シフトレバーをコキコキするのが。（笑）



今まで多摩ナンバーだったけど、晴れて地元ナンバーになりました。
837、「ヤァ、みんなー！」
オープンンマインドなナンバーになりました。
あっちこっち傷だらけで、コーティングもハゲハゲなんですけど、まだまだ元気です。
修理代＋車検は、約27万。
走行距離から行けば、次の車検までにタイミングベルトの交換が必要になります。
たぶん終わっているであろうビルシュタインのダンパーもリフレッシュしたいところ。
久しぶりのマニュアルの運転は、やっぱり楽しー！
またエアコンが壊れない事を祈るばかり。
そういえば、こんな車がありました。



ビガビガの86。
相当なお金をかけて、レストアされたものとか。
そういう時代なんですね。

ちなみに、引退のフォレスターは、エアコンこそ壊れたものの、それ以外に不都合はないので、とりあえずガレージにしまい込んで、整備の為の教材にしようと思います。
エアコンの修理と、タイミングベルトの交換ができるかどうか・・・。（笑）
まぁ老後の愉しみに取っておきます。

４月29日と30日は、山崎でのイベントに出店しました。
30日は、絶好の行楽日和で、営業開始からすぐにお客さんの列が出来ました。
この日の予定販売数は100食超。
炊き上げたご飯だけでは間に合わないので、現地で炊飯します。
さて、お客さんが切れたところでご飯を炊く予定で居ましたが、・・・切れない。
３升のご飯はすぐに無くなり、１升のジャーのご飯が無くなる前に、慌てて炊飯器をセットしたものの、30分ほど御飯待ちになってしまいました。
もう、兎に角てんやわんや・・・。
気が付いたら、室内の電灯も点いていない。
カウンターから出る事も難しいので、近くのお客さんにアイコンタクトです。

私「ああ、照明点けなきゃ…」（アイコンタクト）

お客さん「つ、点けましょか？」

私「そこの扉を開けて、左のスイッチを・・・、ああ、そこそこ」

無事点灯。
有り難いです。
ご飯待ちになっても、待ってくださるお客さん多数。
申し訳ない＋有り難いです。
こんな具合で、用意したご飯7.5升分、100食以上を売り上げることが出来ました。



BUS亭の平日の運行スケジュールです。
お近くにお寄りの際は、是非、BUS亭のカレーを宜しくです！

走行中のカッパ２号の窓からEntapano2でパノラマ画像を撮ってみました。
「流れる風景」は撮れませんでしたが、走りながらでもぶれなく撮れる事がわかりました。
ツーリングやドライブの説明画像に使えそうです。

ところで、我がHR-Vカッパ２号は、いよいよ外装の傷みが顕著になって来ています。



お決まりの、クリア層の剥がれですね。
こうなると、いきなりヤレ感が出てしまいます。
たしか、事故で修理した側かなぁ。
直すか、否か・・・。

12日にたつの市で行われた旧車イベントで、カレーライスを販売しました。
ジャンル関係なく、多数の旧車が集まってました。
正直言えば、
カレー売ってるより、
車を見て回りたかった・・・。



モニター中のVRカメラの画像（リンク）です。

BUS亭は、まだまだ出動機会が少ないですが、なんとか踏ん張っています。
地元新聞やラジオにも登場しました。
さて今後は営業活動あるのみ。
皆様、良いクリスマスをお過ごしください！