バッテリーターミナル増設

完成図　通電も確認。駐車監視システムが働いているので、電圧が低め

エスティマ、アルトワークス、スイスポでやってたオーディオ関係の配線、ブロック類

今回の作業で4ゲージケーブルとヒューズボックスと配線カバーと端子は使えそう。
足りないのは100Aヒューズと取り付けステー。ヒューズはAmazonで2個1,200円、取り付けステーは廃材利用。

端子たち、8ゲージ端子が多め

マリンスポーツ用のターミナル、使うことなくほったらかされて7～8年(笑)
画像の取り付けステーは今回作成したものです。

ヤフ○クのものを真似して現車合わせしなから型紙を作成。7mm厚の板で仮作成。

職場に転がってたブックスタンドを切り出してステーを作成

左がブックスタンドで作ったもの
右が廃材から作ったもの
とりあえず、どちらもカーボン貼ってみた

裏側(笑)

廃木材のやつは厚みもあるので、純正のボルトでは長さが足りず、やっぱり却下

ブックスタンドのやつはボルトはそのまま使えるが、厚みが薄いようで少したわむが許容範囲として妥協。あまりバインバイン動くと走行中の揺れでキャップが外れてしまいそう。そこは対策が必要かも

ケーブルの長さを測って切って圧着して～

この矢印は活かしたい。ターミナル増設の目的はバッテリー上がり対策。とすれば、増設ターミナル→バッテリーへが正しいような気もするが、プラスマイナスの原則に則って、バッテリー→増設ターミナルにしてみた

ヒューズボックスの置き場所をマイナス端子の手前側にしたいので、プラケースに穴を開ける。

内装やプラ素材にはこれが便利。ラジコン用の穴あけツール

バッテリー置き場から車両の下側を通してゴムブッシュに切り込みをいれてそこから通線させて増設ターミナルへ持ってくる

長さもきっちりでたので組んでいく。万が一のトラブルを回避するためヒューズは一番最後に行う

既製品のキットには絶縁キャップが付属されているが、さすがに全てを覆えるようなキャップは自宅にはなかったので、ビニテでグルグル巻き

内装パーツを元に戻して

プラスキャップに切り込みを入れて

カチッと嵌める

←←←も見える位置で配線カット。
近々、バッテリーを交換する予定なので、このあとタイラップで仮留めして作業完了させました。

Special Thanks!
4ゲージのカシメに必要な圧着ペンチがなかったの、お友達の協力を得て作業ができました。

自宅には8ゲージまでの圧着ペンチしかない。これもお友達からのお下がり品。次は4ゲージのやつ、待ってます(笑)