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toshi@静岡の愛車 [フォルクスワーゲン ニュービートル カブリオレ]

整備手帳

作業日:2023年5月10日

ハイマウントストップランプの修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
かなり整備が進んだので、車検登録のためにランプ類をチェックしてみたところ、ハイマウントストップランプが点灯しないことに気が付きました。ヒューズだろうと簡単に考えてヒューズをチェックしましたが切れていません。配線ならリアのストップランプからバイバスすれば良いいかという考えです。
2
球切れといっても全部の電球(LED?)が切れるとは考えにくいので、テールレンズを外してバイパス配線を作ろうとしました。ところがこの配線、トランクに引いても繋がりませんトランクとボディの間に通さなければならないことが分かりました。
3
これは面倒なので、トランクの内張りを外してランプ自体をチェックします。ハイマウントストップランプを取り出して、12Vを供給すると点灯しました。ならばとテスターで配線の抵抗を測ると0、なんと断線です。いったいどこなんだろうと思って引っ張ってみたらプラス配線が抜けてきました。これはラッキーです、断線はすぐ近いところです。
4
抜けた配線の長さから想像して、皮膜を切ってみたら予想通りのところで断線を見つけました。ここなら楽勝なので得意の空中ハンダ?で繋ぎ直しました。しかしこの部分は全く力が加わる部分ではないので、なんで切れたのかは分かりませんね。
5
そういえば、HIDをチェックしたときにライトの配線を見ましたが、5センチごと位にヒビが入っていて、触るとポロっと剥がれてしまいました。マイナス側はまだしもプラス側は危ないのでビニールテープでかなりの補修をしました。昔のビートルは丈夫な配線だったのになぁ...

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