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sakamotoの愛車 [メルセデス・ベンツ SLK]

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整備手帳

作業日：2003年3月31日

アーシングその2

Item: アーシングその2
Author: sakamoto

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賛否両論のオルタネーターへアーシングを試みました。
そのままではジャッキは一応入るのですが、ジャッキポイントが見えず、木に乗り上げてから、ジャッキアップしました（やはりスロープが欲しい）。

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ジャッキアップした所です。
doggiesさんの教えの通りクロスバーの所で持ち上げました。

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アンダーカバーを外すと、オルタネーターが見えます。
黒い太いコードが見えますが、これにアースをすると凄いことになります。
実は、初め何も考えずにアーシングしてしまいました。
すると、バッテリー警告ランプが付き、アイドリングが1,000回転くらいになります。
これは「＋」？
「＋」なら色を赤にして欲しかった。

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気を取り直して、オルタネーターケースにしようとしたのですが、コードを切ってしまっていたのと、先ほどの失敗が怖かったので、近くのボディーにアースしました。

効果としては全体的にトルクが上がったように思うのですが・・・・。
騙されやすい正確なので真相は不明です。

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