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へーた@の愛車 [ホンダ ステップワゴンスパーダ]

整備手帳

作業日:2007年2月1日

ストラットタワーバー装着

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1
フロントの剛性UPを図りタワーバーを装着しました。

CUSCO ストラットバーType OS
クスコ・ストラットバータイプオーバルシャフト
(374 540 A)
2
運転席側のアクセルワイヤーを固定してある
ステーを赤○の場所のボルトを緩め外します。
そして、黄色○の緑の配線固定クリップも外します。
3
赤○3箇所のナットを外し、付属のナットでブラケットを
留めます。(助手席側も同様)
4
本締めはトルクレンチを使います。(44Nm)

助手席側はヒューズボックスを
外して作業しました。
5
その後、左右のブラケットにシャフトを
ボルト&ナットで固定します。

アクセルワイヤーはタイラップで固定しました。
6
ボルトオンなので30分も有れば
装着出来ると思います。(^^♪

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この記事へのコメント

2007年2月1日 21:53
おぉ~タワーバー逝っちゃったんですか~!?
足回り交換する時に一緒にやりたいな~なんて思っていたんですが、取り付けは結構簡単みたいですね!走ってみた後の感想が聞きたいな~。結構剛性感とかアップするんですかね~?
コメントへの返答
2007年2月1日 22:00
ホントはプラグ交換もこちらが目的だったんですよ~(^^♪ タワーバー付けるとプラグ交換出来なくなるみたいだし…^_^;

まだ、町乗りしかしていないのではっきり体感出来ていませんが少しスピードが出るカーブなどではステアリング操作にしっかりタイヤがついて来るっった感じですかねぇ~♪

若干、ロードノイズも前よりうるさくなったかも…^^;
2007年2月1日 23:03
タワーバー逝っちゃいましたね~

これまた、欲しい一品です♪
でも装着するとプラグ交換時外さないと出来ないんですよね?
コメントへの返答
2007年2月2日 15:39
前々から装着したかったのですが、次から次に色んな物欲が出てきてしまいい…^^; やっと装着できましたぁ~(^^♪

σ(^_^)もタワーバーを付けるのを前提に前回、寿命の長い!?イリタフに交換しました。 また、外すのめんどくさかったので… (^_^;)
2007年2月5日 23:52
おおお~いっしょのだ!

どんどんサーキット仕様ですね(^o^)丿
コメントへの返答
2007年2月6日 21:30
こんばんわ~♪

タワーバーはもう定番ですかねぇ~
(^^♪

>どんどんサーキット仕様ですね(^o^)
丿

σ(^_^)のステップなどまだまだですが、一度、サーキット走って見たいですねぇ~ (⌒▽⌒)

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