流用ボンネットダンパー取付け

鋼板を自作しちゃうとこがミソですね～(^^♪

出来はほんと良さそうですね(^^ゞ
ボンネットの浮きは無かったですか(#^.^#)

鋼板加工は、σ(^_^) の得意分野ですから…　決して仕事をサボって作ったんじゃあ無いですよ！　((((((^^;

1本目でこのダンパーに出会いたかったです。　初めの車種の流用失敗で少しトラブルに見舞われましたが、なんとか付いて良かったです。(^ム^)

2）を作製しないとダメなの・・・？

一度拝見したいです、いいなぁ～。

ブラケットは、ホームセンターに売っているやつでも少し加工すれば付くと
思うのですが…　やっぱり流用するダンパーによると思います。

一番の理想は、freexさん見たく付けられれば良かったのですが…

是非、お会いした時には見てやって下さい。　桜の咲く頃のオフには参加したいです。(^。^)

スゲ～！！流用加工して取り付けたんですか～！？
一度実物見てみたいな～！！

貧乏人でメーカー品はお高くて買えないので、流用してみました。
ちなみにオクでダンパーは3.000円での落札で～す。　(^<^)

苦労した分、お気に入りのパーツになりました。

ちょっと休みんしてた間にイジリが進んでましたね～！
自分もfreexさんの見てから、やりたいとは思ってたんですよね。
長さとかダンパーの強さも考えないといけないんですね・・・。

さっきダンパーで見てみたら、スバル・ビビオ用なんか使えるんだろうか？？？
もし入手できたらステーの加工はへいた製作所に依頼しようかな～？！

たいした弄りでは無いのですが、暇を見つけてチョコチョコ弄っています。^^;

参考までに、σ(^_^)が1本目に流用しようとしたダンパーは、Ｔ社パッソのリアゲートダンパーでした。　長さがちょうど良いので、オクで落札したらダンパーの力が強過ぎて、ボンネットが降りてきてくれませんでした。^^;

長さも重要ですが、ダンパーの力も考えないと、ボンネットが歪んじゃいますよぉ～（経験談;）
少し古い車種でダンパーのガスが程よく抜けている方が良い気がします。

ステーはある程度の絵を描いてくれれば、作りますよぉ～　(^^♪

解りやすい整備手帳で、感動しました。
RF-3なんですが、何度も拝見してブラケットをネットフェンスの桟（くず鉄）をカット穴あけして塗装、ヤフオクで1700円（ローレル用40ｃｍ）でゲットして取り付けたところ、強さは良かったんですが閉めた時に少し長すぎて、無理に閉めてしまい、ヒンジ部分が変形してしましました（泣）

ブラケットの長さ調節をすればいいのに、パニクッテしまい、圧力と勘違いしてドリルでダンパーを気圧抜きしようと思ってきりもみ、で、油圧タービンがシャーッと抜けました。まったくのバカさ加減に自責の念耐えません（泣）
もう1回、ヤフオク入札中です＾＾今度は成功させます。
孫時はアップします。とにかく感謝します。

参考にして頂き、ありがとうございます。(^^♪　ヒンジ部分が変形と有りますが、多分…大丈夫ですよ！！σ(^_^)は流用しようとしたダンパーが強すぎて無理に閉めようとしたらボンネットがかなり歪んじゃいましたから…(TдT)

ダンパーの長さとブラケットの取り付け位置（穴）はかなり重要というか微妙というか…　なので、多少ブラケット側の取り付け位置を調整出来る様にしておいた方が良いと思います。　あとはダンパーの圧力の測定方法なんですが、普通にある体重計の上でダンパーが半分位に縮む位に力を加えた時に20～25㎏だったと思います。　この方法もみんカラのユーザーさんの簡易的な測定方法を真似したものです。（因みに、ボンネットが歪んじゃったダンパーの強さは40㎏強有りました。^_^;参考までに…）　

取り付け、頑張って下さいね！　UPを楽しみにしていま～す！

遅コメ失礼します～(ノω`*)
某氏から、へいた工房製専用ステーとダンパーを受け継いだんですが、他に用意するﾓﾉ(ボルトナット?)や取り付けのｺﾂ等々、教えてください～♪

ステろうさ～ん　 いらっしゃ～い!!!!!(笑)

某氏っって、最近乗り換えてみんカラ復帰したあの方ですか！？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

え～と、ご質問の他に用意するものはボディー側のステーを固定するボルトナットだけで大丈夫だったと思います。ここは錆びる恐れが有るのでステン製の物が良いと思いますよ～　あとは画像5の赤○部分の鉄板2枚重ねの裏側にクッションテープみたいなモノほ貼り付けると良いと思います。　σ(^_^)はデットニングに使った余りのクッションテープを使いました。　　取付け時の注意点としては、一人でサ行しないでもう一人ボンネットを支えてくれる人がいると、かなり楽にサ行が出来ると思います。　σ(^_^)は一人でサ行したので頭でボンネットを支えていましたが、後で後頭部が痛くなっちゃいました。Orz 　後はボンネットを固定している既存のボルトを2本同時に外してしまうとボンネットがフリーになりズレてしまう恐れが有りますので、一本ずつ外してステーを付けた方が良いと思います。　σ(^_^)の場合は固着していたので大丈夫でしたが念のために。。。

こんな所ですかねぇ～www まあ、ボンネットがズレると後で調整が大変だとちんぺいさんも言っていたのでソコだけ注意すれば問題無いと思いますよ～　　サ行頑張って下さいね～　p(^o^)q