ゆ～た。のブログ一覧

お久しぶりでございます。
最近めっきり寒くなりましたね。
ということでスタッドレスに交換しました。

185/65R15と205/50R16
どちらも純正よりも太い(笑)
NEOVAはかなり減ってるので来春には新しいタイヤに換えないとですね。

気がつけば今年ももう半分が終わろうとしてますね。
はい。
先日鈴鹿ツインサーキットで開催されたWRCスプリント2022第1戦に参戦しました。
0730のゲートオープン待ち


参戦クラスは660NA-Nクラス
ゼッケンは37です。

同クラスは5台


660レース村の様子です。
直前までの雨予報と真逆のド快晴です。


2022年早くも3セット目?のNEWタイヤで勝負です。
朝一のタイヤ交換で汗だくでした。



予選まで終わってクラス2番手。
前後の差は僅かまだチャンスはあります。

迎えた決勝。
スタートが決まり1コーナーまでに前に出れたのでそこからは逃げの勝負でした。





賞典とオマケモロモロw


DLで優勝してもらったTシャツはBSとVT……(笑)





そういえば更新してなかった間に5月にもセントラルサーキットのK-CAR Meeting内のアクレカップでもレース出てましたw







10年？ぶりぐらいのセントラルで
こちらの結果はボロボロでした(笑)
次のレースは9月の西浦でのアクレカップです。

1/23に富士スピードウェイで開催されるK4GP 7時間耐久にお知り合いのチームから参戦します。
先日K4GPライセンスも取得しました。(専用ライセンスが必要)






富士山は一日姿を見せてくれませんでした(｡•́︿•̀｡)



帰りにとりあえずゲート前で…

現地には22日の前日練習から居ます。

に参戦しました。


滋賀大学自動車部の部長も誘って出ました(笑)


今回のレースのためにRE-71RSを導入。
もちろんウエイトに脱落防止のためアルミテープの儀式はしてあります。



朝イチのプラクティス1発アタックでそれまでの練習で出してたベストをコンマ1秒更新。
フレッシュタイヤで、できるだけ消耗したくないので３LAPでピットに戻りました。



８６レースやってた後輩がサポートで来てくれてたのでプラクティスの感じからエアー調整してアンダーからややオーバー側へ。
それが予選で見事ハマさらにコンマ5秒アップ。
3アタックして終了。タイムのばらつきもいつもより少なくいい感じです。






予選結果は色々あり総合3番手クラスポール。
決勝は1つ順位を落として総合4位クラス2位でゴールとなりました。


今できることはやれたと思います。
色々課題は出たので今後に向けてまた色々とやろうとおもいます。

先週金曜日に7月頭にレースなので、4月の耐久以来のサーキットに行ってきました。

平日走行券も残っていたので美浜へ


ヘルメット下ろしました。
1本目は本当に人間の慣らし(笑)

すでにタイヤが限界です(笑)


タイヤを前後入れ換えて2本目は耐久走る子と群れながら実戦の感覚を( ´-｀)
念のためコース上に他の車両がいないのを確認してやりました。

終盤はタイヤもグリップしないしエンジン熱ダレで立ち上がりついていけません( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)



午後からは耐久マシンで居残り練習DEATH
初ヴィツァータイヤ。想像以上にグリップはある。
ABS搭載車のヒューズ抜き仕様を体感しました



ブレーキパッド終了のお知らせw(ノーマルパッドだったっぽい)



なれるのに精一杯でタイムは上がらず終わりました。
あとは土曜日のタカスでどれだけアジャストできるか.....