MIZMのブログ一覧

朝からあわただしい日でした。
９時過ぎに家内を駅に送り、Audi の最後の洗車をし、
13時からディーラーでレヴォーグ･レイバックの納車手続き、15時から自宅で買取業者にアウディを引渡し、
16時にコーティング業者に新車を預けました。
ディーラーで任意保険の説明が丁寧すぎて予想外に時間がかかり、受渡ブースでの記念撮影を忘れてしまいました。
１２年余り 142,872kmもよく走ってくれたアウディ、ありがとう。
最後の車になるであろう最初のスバル、レヴォーグ･レイバック、よろしく！

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：1回
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：①
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

以前のエースパターであるスコッティキャメロンNEWPORT 2でほぼ１年ぶりにラウンドしたが、途中からヘッドが回転するようになった。ホールを重ねるにつれだんだん悪化し、そのうちボールを打った瞬間にヘッドが大きく回るようになった。
回転しているのはグリップではなく、ヘッドだったと気が付いて間もなく、ヘッドが抜けてしまった。残りのラウンドは同伴者のパターを借りたが、いきなり3ｍ、５ｍとミドルパットが良く入った。
家に帰ってヘッドとシャフトの重さをはかったたら、ヘッドが353g、シャフトとグリップが181g、トータルで534g、改めてパターのヘッドはすごく重いと感心した。

2012年9月に納車して12年6ヶ月、
累積走行距離が140,000kmを超えた。
尾瀬岩鞍スキーからの帰りの高速道路走行中にキリ番GETに成功。
納車後10年を過ぎてからエンジン回りの不具合などが出てきて今年9月の車検を通し後2年ほど乗り潰すか、アウディQ3かA5 Avantの新車にするか A4 allroad quattro の中古車にするか、ついにアウディを卒業して自動運転などの安全装置を重視して日本車(スバルあたりか）にするか結論を出す時期が近づいてきている。

明けましておめでとうございます。
本年もどうぞ宜しくお願いいたします。