DCUATRO グランドエフェクター GE-1  

２ヶ月弱を使用してのレビューです。

このグランドエフェクター
「走行中、車体下に流れ込んだ空気を整流し、強力なダウンフォースを発生。
　　タイヤグリップ＆安定性を向上させる。」
というものです。

クルマのボトム部には、キャタライザー～ストレートパイプ、トランスミッション、
ドライブシャフト・・・等々が有り、結構凸凹しています。
特に凹部には、見るからに走行風を巻き込みやすそうです。
巻き込んだ風は、場合によっては、マイナスのダウンフォース（揚力）になってしまうの
かも知れません。
理屈を考えると、このパーツ、効果が有りそうです。

さて、インプレッション
「50km/h 以上で効果を発揮する」とのことですが、街乗りレベルでは正直体感するものは
有りません。
それでは、高速走行はどうか？ というワケで、東関東自動車道を走ってきました。

RX-8 でよく言われている「高速走行時のフワつき感」が "若干" 抑えられているようにも
感じられます。
路面の継目等、ギャップの乗り越えの際のショックには変化は無いようです。
直進安定性の向上されているかというと・・・うーん、あまり変化が無いように私には
感じられます。
もともと RX-8 の直進安定性は高いですから。 轍には激しく弱いけどね。

効果？が感じられたのは、インターチェンジのロータリーのようなコーナー
何だかグイグイ曲がっていくような感じがします。 旋回性が上がっているのか？
ただ、それほど速度を出しているワケでは無いので・・・グランドエフェクターの効果
なのかは少し疑問です。

同じ高速走行でも、ウェットコンディションであれば、違う印象を受けるかも知れません。
また、このグランドエフェクターは、各車種毎に専用設計されているとのこと。
RX-8 のようなクルマより、もっとホイールベースの短い（直進安定性の低い）クルマや、
１ＢＯＸ車のような（重心が高く、外的影響を受けやすい）クルマの方が、より効果が
発揮できるのかも？

私の感覚的なものなので、評価をするのは難しいのですが、
期待したほどの効果は感じられませんでした。 よって私的に評価は ☆☆☆ までです。


なお、ＭＳパフォーマンスバー等との同時装着は不可と思われます。
ボトムに剛性強化系のパーツを既に取り付けている場合は、ご注意ください。

関連情報URL：www.daytona.co.jp/dcuatro/index.html