Hot InaZuma type-MR 取り付け ～具だくさん～

バッテリー移設に伴い取っ払っていた
"Hot InaZuma type-MR"
もう外したままでも良かったんすけど何となく再接続しました。

てか、最初の取り付けから２年以上、走行距離４万キロ超ですのでコンデンサとしてはそろそろ寿命かも？
Ａ＾_＾；）

まあそもそもが "お守り" 的アイテムですから。


写真は、"Hot InaZuma type-MR" と
今回取り付けに使用した "超強力" 両面テープ です。

（設置位置の良し悪しは別として）
以前は、バッテリー上に両面テープで貼り付けていました。

バッテリーの小型化に伴い、バッテリー上への取り付けは少々厳しそうです。

で、バッテリースタンドの脇
ちょうどデッドスペース的なこの部分に今回もやはり両面テープを用いて取り付けることにしました。

気持ち無理無理ですが、貼り付け強行

一旦、バッテリー端子を外し、
（＋）→（－）の順序で接続します。

横から見るとこのような。

併せて、アーシングケーブルの引き直しを考えていましたが、手元にあるケーブルは長さがイマイチ「帯に短し襷に長し」・・・
今回は断念しました。

作業ついでにエンジンオイルを補充

レベルゲージ、オイルフィルター周辺は開口部の広さこそバッテリー移設以前とそれほど変わっていないはずですが・・・
それでもケーブル類が集中していますので感覚的にメンテナンス性が低下している。
そんな気がします。

Ｄなんかでは嫌がられそうな気も。 ＾_＾；）

作業終了
エンジンカパーを付けての一枚

あははっ；
ゴチャついて、お世辞にも「カッコイイ」とは言い難い気がします。

ケーブル類の取り回しはもう少し何とかしたいと考えています。

写真、余ったので
別角度からもう一枚