ブライト「C型を任されたからには貴様はパイロットなのだ。２速を治す義務がある」ミッションO/Hその6

ホントはバルブクリアランス調整などもしたのですが、それはまた別の記事にします。

サイドフレームは外したまま、台車に乗せました。

最初、片側づつ…なんてまどろっこしいことやってましたが、うまくいかないので、一気に持ち上げて台車の上に。

健康な男子なら、多分、一人で載せられます(笑)
（噂だと９０ｋｇ）

台車からおっことさないように、慎重にエンジンをバイクの下まで運びます…

少しづつ、滑り込ませて無事に定位置に。

サイドフレームをつけて、あとは元通りに組む”だけ”です
（バラした時の記憶が…）

ジェネレーター、スターター、コイル、パイピング、ラジエター、オイルクーラー、キャブ、スプロケ、etc…

一通り、組み付けて、水と、オイルを入れて…

無事にエンジンがかかりました。
（セル回すときはドキドキでしたがｗ）

キャブの同調などもやって、エアクリ、タンクをつけて、
センタースタンドのまま、ギヤが正常に変速できることを確認します。

問題なさそうなので試運転へ

壊れた時の記憶が足に残っていて最初は足がギクシャクしてましたが、ミッション自体はとてもスムーズに。

今回、バルブクリアランスもキャブも調整したので、エンジンの吹け上がりと合わせて、別の車のように気持ちよく乗れるようになりました。

オイル漏れ、水漏れがないことを確認しつつ、1回目の試運転で近所一周（約３ｋｍ）、2回目の試運転でよく走る遠回り通勤コース（20ｋｍ）、問題もなさそうなのでサイドカウルをつけて終了です(^-^)

サイドカウルつけると、排熱で足が熱いんですけどね(^_^;)

みなさんが励ましてくれたり、アドバイスくれたおかげで、また走れるようになりました(*^^)v

この場を借りて、整備手帳を読んで頂いたことも含め、御礼申し上げます<(_ _)>

今回は内容が多いだけに、読みづらくなってもという思いもあってガンダムネタ抜きの整備手帳になりましたが…

次回は、またガンネタ付きで( ´艸｀)
（いらんて？ｗ）