フロント/リア→ポチリ品RS-Rダウンサス 交換の件

先週、スタッドレス→夏タイヤに交換した際、各部のガタを確認した所→上下方向にスコンスコンのガタ発見😢
我がオプティ、現在13万キロ強→左右アッパーマウントの寿命摩耗を確認致しました！

ダイハツにて、純正フロント／リアのゴム類を発注→フルセットで12000円強!
純正アッパーマウント2つで、1万円強→高い🤔
ヤフオクにて、RS-Rのダウンサス＋アッパーマウント交換済み品が出品されていたので、思わずポチリ→送料込みで、1万円弱にてゲット💪出来てしまった。

純正ゴム類とポチリ品揃ったので、本日交換実施致しました✌️

前準備
ポチリ品をバラし、サスのゴム受け交換！
車体より、まず　フロントサス摘出
→比較　やはりヘタリのせいか高さ余り変わらない様なぁ🤔

交換前の高さ測定
フロント→59cm
リア　　→55.5cm
取付けてみて、ポチリアッパーマウント品交換済み品とあったが、残念ながら　ヘタっていました😢

次に、リアサスペンションの摘出！
同じく、純正のゴム受けを組み付けて復元！
リアのショックアブソーバーは、7万キロ時新品交換しているので、今回は　そのまま✌️

交換後、50km位走破！
その後、高さ測定
フロント→57cm　→結果、2cm ダウン！
リア　　→54.5cm→結果、1cm ダウン！　

交換後の感想！
13万キロ走破車、元々エアロダウンサスなので、サスのヘタリ分を考えて予想通り余り下がりませんでした🧐　
乗り心地
ポチリ品アッパーマウントは残念でしたが、サスペンションの硬さ分のせいか→踏ん張り感が出ました。
今回、結果的にRS-Rのダウンサスゲットな交換出来　予備のショックアブソーバーが出来たので満足満足✌️


次回、予備純正ショックアブソーバーを加工手直ししてバイク用のフォークオイル交換入れ替え、アッパーマウントを新品に交換して　再確認したいと思います。

走行距離→130650キロ時、実施!