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ボプサプの愛車 [ダイハツ タント]

整備手帳

作業日:2024年4月27日

エンジンオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エレメントは交換せず。アストロにフィルターレンチ64mmが不適合だった😞
35528km
5w-30のザコいエンジンオイル1万円した
3L使用

後日談
SPグレードってタイミングチェーン保護を考慮した規格なんだって。三菱の軽自動車エンジンが、やたらタイミングチェーンの伸びでお釈迦になってるらしいが。
SPグレード必須とのことで、まあダイハツもタイミングチェーン伸びることは伸びるだろうから、SPグレードで良かったよ。
純正指定がアミックスの低グレードだけど、大丈夫なのか?
アイドリングストップ車はタイミングチェーンにも悪いということで、黒歴史みたいな扱いだよね

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