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  5. ◆今年，初のエンジン始動😊 [Modellista_S-LED]
イイね！
   
2025年01月13日

◆今年，初のエンジン始動😊

◆今年，初のエンジン始動😊 みなさん，こんにちは♪



長男の車になりますが

今年になって初めてエンジンを
掛けました💦

30分ぐらい放置してエンジンoff

ODOメーター
196,849km
2,002年式，23年を超えています💦




エンジンは3S-GE 最終型

Beams（DUAL VVT-i）仕様

内径Ｘ行程: 86.0 mm×86.0 mm
シリンダー配置: 直列4気筒
動弁機構: 16バルブDOHC
バルブ挟み角: 50°
排気量: 1,998 cc

圧縮比　　11.5
最高出力　　210PS/7,600rpm
最高トルク　22.0kgm/6,400rpm




高回転型のエンジンで回してパワー
を絞り出すタイプ



では😊

ブログ一覧 | その他
Posted at 2025/01/13 12:25:32

   

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この記事へのコメント

ジェイムズ・ホント
2025年1月14日 10:26
Modellista_S-LEDさん、こんにちは😊

3S-GE…
懐かしいエンジンですね♪

直列4気筒(DOHC16バルブ)…
昔、コロナやカリーナに搭載されていましたよね♪
今ちょっと以外に感じたのが、バルブ挟み角50°って、かなり狭角なシリンダーヘッドの形状をしていたんですね…😅
でも、レスポンスの良い、よく回るエンジンですよね👍

いつも、興味深い話題、ありがとうございます😊
コメントへの返答
2025年1月15日 22:20
ジェイムズ・ホントさん

こんばんは♪
コメントありがとうございます😊
返信が遅くなり申し訳ございません💦

3S-GE ，チューニングされて
140ps→210psまでパワーアップされ
ましたね‼️

車重がネックで少しダルさがありますが
走りはイイ感じです。
4A-GEの方が、エンジン音は官能的で
高回転まで回したくなります😊
3S-GEは、レスポンスは良いのですが
エンジン音は・・・好みが分かれそう
同じヤマハ発動機なんですけど
チューニングが異なりますね


骨董品の様に自宅駐車場に放置されて
いるので💦
情報をアップしました。

引き続きどうぞ宜しくお願い致します🤗
では。

   

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