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  5. ＮＥＷ　ＣＡＲ…その後 [エムヴー。]
イイね！
   
2018年01月21日

ＮＥＷ　ＣＡＲ…その後

ＮＥＷ　ＣＡＲ…その後










こんにちは～。

納車してから１週間が経ちました。
オドメーターは通勤距離により４００キロオーバーにf^-^:;

先週まで乗っていたムーヴはどうなったのでしょう～…？
型式のチョイスにより４気筒ターボのマニュアルモード機能付き４ＡＴで、ユーザー談よりも燃費の良い車でした。

タントは３気筒ターボのＣＶＴ車で、上記のムーヴよりも車重が１３０キロ重いです。
昨日の仕事帰りに給油のため平均燃費をリセットしたのですが、１５．７キロを確認しました。
渋滞ありに社外品ホイールにフルタイム４ＷＤの条件なのに良いと思いませんか…？


このタントに乗りかえてから気付いたことです。
・　マニュアルモードがないので寂しい…。
・　前のムーヴの異例とは違ってエンジン始動時の不安がない。
・　４ＷＤ車によるためか、出だしがスムーズ♪(^O)=3
・　アイドリング音が静かなのですが、出だしのマフラー音は某国産車の社外品マフラー並みに少しこもる。
・　キーレス装置一体が、コンピューターの機能によりかなり重点となる。
・　純正ＨＩＤヘッドライトよりも純正ＬＥＤヘッドライトの方がかなり明るい♪（☆＿☆）
・　燃料の航続距離表示は使わないけど、誤差が少ないそうなのでいざという時に便利♪
・　ノーマル車高に１６インチホイールセットですが、コーナリング安定性がＦＦの欧州車並みに良く、これは４ＷＤ車によるためかも…♪(^O)=3
…このぐらいかな。


成約時にテイン製スプリングも見積りしてもらったのですが、フェンダーからのアングルでタイヤハウス内の隙間が思ったよりも広いので気になりますね…f^-^
タントのデブではなくてデフの位置もあり、職場の駐車場の傾斜により車高ベタベタであったセカンドカーでは無理だったので、タントも限度があるでしょう…。


まだ１週間しか経っていないので不慣れもあり、アイドリングストップが嫌なので常に解除f^-^
バックモニターに頼りたくないのですが、確認項目として安心面はありますね(ﾟｰﾟ)(｡_｡)(ﾟ-ﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ
いろんな発見があるので、通勤時の渋滞による退屈さが減りましたわ。


明日の天気は雨／雪で、雨／雪レーダーによると雪w(￣▽￣;)wﾜｵｯ!!
実際はどうなるのでしょう…？
普段よりも早起きしようと思っています。
ブログ一覧 | タントカスタム | クルマ
Posted at 2018/01/21 16:25:40

   

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