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2011年10月23日

独り言で18禁♪

大きくて剥き出しがいいか…

小さくて被っている方がいいか…

どっちもそれぞれいい点悪い点があって悩みます…。

大きいと官能的でテンションあがるけど日常的にはちと不便。
小さいと日常での使い心地はいいけど音ショボすぎてテンション上がらない…。

え…何の話って、キノコ型のエアクリの話ですよ？

いい吸気音の代償に2000rpm 以下のトルクを犠牲にするか…低速域でのトルクを確保する代償にダサい吸気音で我慢するか…。

うーん…悩むところだ…。

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Posted at 2011/10/23 11:22:26

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赤蛙 2011年10月23日 12:18 赤蛙には、なんとも「贅沢な悩み」ですわ(>_<)	コメントへの返答 2011年10月24日 11:52 赤蛙さん、うちのと同じグレードですからRRM なら装着できますよ。ただ、期待するほど性能良くはなりませんが…(笑)。
Ｒｉｍ 2011年10月23日 13:55 純正エアクリ剥き出しという残された道があります（＾＾）サクションパイプの抵抗もなくなるオマケがついて美味しいですよ。	コメントへの返答 2011年10月24日 11:57 考えたことはあるんですが、純正エアクリがエンジンの真上ってのが気になって…。それに、何せ変な形のエアクリボックスですから、固定させる方法も一工夫しなきゃなぁ…と思っている間にキノコが生えてました(笑)。
mahirunofukurou 2011年10月24日 12:43 プシュプシュで我慢するか・・ボシュッ、ボシュッ、で酔いしれるか・・の違いですか・・(￣へ￣\|\|\|) ｳｰﾑでもボンネット開けたときにキノコが生えてると・・妙にうれしかったりしません・・!?	コメントへの返答 2011年10月25日 0:38 まぁ…一般道しか走らない普通車にキノコつけても性能アップは望めないですから、はっきりいって吸気音変えるだけの自己満足です、はい。最近のクルマは変に吸気系換えると調子悪くなるケースも多いらしく、キノコ付けるの流行らないようで、ボンネット開けて作業していると懐かしいものを見るかのような目で見られることもしばしばあります（笑）。

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赤蛙 2011年10月23日 12:18 赤蛙には、なんとも「贅沢な悩み」ですわ(>_<)	コメントへの返答 2011年10月24日 11:52 赤蛙さん、うちのと同じグレードですからRRM なら装着できますよ。ただ、期待するほど性能良くはなりませんが…(笑)。
Ｒｉｍ 2011年10月23日 13:55 純正エアクリ剥き出しという残された道があります（＾＾）サクションパイプの抵抗もなくなるオマケがついて美味しいですよ。	コメントへの返答 2011年10月24日 11:57 考えたことはあるんですが、純正エアクリがエンジンの真上ってのが気になって…。それに、何せ変な形のエアクリボックスですから、固定させる方法も一工夫しなきゃなぁ…と思っている間にキノコが生えてました(笑)。
mahirunofukurou 2011年10月24日 12:43 プシュプシュで我慢するか・・ボシュッ、ボシュッ、で酔いしれるか・・の違いですか・・(￣へ￣\|\|\|) ｳｰﾑでもボンネット開けたときにキノコが生えてると・・妙にうれしかったりしません・・!?	コメントへの返答 2011年10月25日 0:38 まぁ…一般道しか走らない普通車にキノコつけても性能アップは望めないですから、はっきりいって吸気音変えるだけの自己満足です、はい。最近のクルマは変に吸気系換えると調子悪くなるケースも多いらしく、キノコ付けるの流行らないようで、ボンネット開けて作業していると懐かしいものを見るかのような目で見られることもしばしばあります（笑）。

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