惜しい…

いやぁ、こんなのも出るみたいだし、意外と・・・？
http://www.carview.co.jp/news/2/172756/

３気筒の騒音と振動がどうなるか。

欧州ではこれから1.5リッター以下の低排気量ターボが流行り出す傾向があるんですね～！
日本じゃ軽を除くと1.5以下のターボなんて絶滅したも同然なのに…。（まぁ、そもそも日本にあった1.5リッター以下のターボは実用車ではなく、小柄なクルマを無理やりパワー上げさせたスポーツカーばかりだったわけですが…）

環境にはよさそうですけど…でもやっぱり大柄のクルマが小排気量ってのはなんか寂しい感じがします…。

小排気量+過給エンジンは、ハイブリッド、クリーンディーゼルと共に、今後主流になって行くのではないですかね？？
排気タービンやスーパーチャージャーの技術は、ハードもソフトも十分成熟されていますから、高価なハイブリッドシステムよりもコンパクトカーなどのコストを重視する車種には、適していると思います。

最近の国産車はモアパワーな上級グレードを設定するにあたって、加給器ではなく排気量あげようとしますからね。
環境に配慮されたクリーンな低排気量ターボは今後の国産コンパクトにも大きな影響を与えることでしょう。

ただ、これは私の考えでしかありませんが、いくら軽ターボの普及で最近では実用的なターボの印象が強くなってきたとは言え、やっぱりターボという響きはスポーツカーの象徴（つまりスポーツカーが流行らない昨今では印象の悪いモノ）に思えてしまうんですよね…。
現に海外ではディーゼルの乗用車が好まれているのに国内ではディーゼルの印象が良くないので技術的にいいモノが作れても消費者側には伝わりにくい…。
ターボも同じ結果になるのでは…？と私は思います。