サクザクのブログ一覧

久しぶりのブログＵＰ
画像も添付しませんが、随分みんカラも様変わりして近代的に変化してますね～

自分のブログで猫ちゃんの画像を見るとブルーになってしまいます。

まず今年５月に猫白血病ウィルスで天国に逝った猫に変わり新たにお店でアメリカンカールの茶色の猫を家族に迎えました。
運動神経は鈍く若干後ろ足が弱いのかジャンプが下手で忍者の様に走れず馬のように足音がけたたましく走ります。

仕事がムッチャ面白くなくなり友達がいない私は会社の人と３月からゴルフ仲間に入れてもらい、ゴルフを始めました。１００を切るのが目標１０１～１２５打のスコアでバカなミスを少し減らせば１００を切れるのにと思いつつ１２月のラウンドで１００切ったるでぇ～！！

Ｇ４は２年も待たず乗り換えに決まりました。
燃費は良好見た目はお年寄りには好感あり、まあそこそこ良い車と思いますが自分には合わなかったので色々な事もあって代替えになりました。

我が家の奥方は車両の値段の高さとかより月々の出費の方が気になるタイプで、小マメにドライブに繰り出すには近々節約の抑制が入るであろうと思料されＨＶを検討してフィルダーを狙ってたら子供がベリーサ売り飛ばしてフィルダー買い替えを決めてたのでアクア買って互いに必要に応じて交換すれば小さくてもいいじゃんと思って値引きの良かったアクアに変更となりました。
かなり無駄遣いで計画性の無い無謀な買い物でしたが（笑）

自分の車に対する価値観が１８０°方向転換の今回の車
嫌いなセンターメーター、空力抵抗を考えた後方に垂れたルーフ、非力な1.5Ｌ、小さな荷室、寂しい内装、後部席ドアに収納スペースが無い、でも乗り易く安全確保しやすそうな手頃な大きさ、観光で細い路地に入ることがあるので気を使わず乗り入れできて神経を使わないでいられそうなので今度は長い付き合いになれると思われます。

金環日食の日に愛猫が他界しました。
帰宅してお出迎えをしてくれた猫がいないのはやはり寂しいです。

昨年暮れに兄のガンでの入院、猫の白血病、年が明けて義父の入院及び他界とここ数年「死」というものが密接している様な事が多い。

４月に上司が異動し新しい上司が赴任されたが前の上司とは真逆な感じで管理だけで現場が一人欠員状況で大変なのにフォローがなく空気が読めないのか上司風を吹かせてれば良いと思うのか？昔一緒に仕事をしてプライベートでも釣りに出掛けて公私共お世話になった人で隣席に配置されたが私が一番毛嫌いしてしまってる。
まだ出世することを望んでいるとしか思えない言動、態度、気遣いの声掛けもゴマスリ口調にしか聞こえない。初めての部署で現場の実態を把握せず見せかけの数字を上げることに注力し、それを求めるのは滑稽な事を皆が知っているのに…モチベーションが下がり続けます。
役職がつくと人は変わり易いのでしょうか。。。

今日は久しぶりに会社が合併当時の所属部署の散り散りになったり退職されたメンバーで集まり飲み会をしました。
みんながそれぞれ色々な事を乗り越えながら頑張っているのが確認できたのかなあ～
おかしいことをおかしいと唱える人は愚かな上司にバッ点マークをつけられながらも挫けず笑い話にしながら楽しく交流ができて盛り上がりました♪

企業体質はなかなか変わるものではないけど正しい事を地道に続けている現場が会社を支えているのだから、いつかそうした人達が上に上がり日の目をみる日が来ることを信じて頑張らなければと思います。

今度の日曜日に１ヵ月点検

エコ減税の戻りについての説明連絡もキャッシュバックＱＵＯカードの件も何時どういう形であるのかまったく説明がスバルからありません！！

して来なくていい連絡はあっても肝心な事は無しのツブテです。

契約も初訪問のその日に決めさせられた事から、再訪問に印鑑を持ってＤへ捺印時に値引きのひと押しでホーン代サービスできないかの申し出は半分の値引きから始まり、入金の件もボーナス後に１２月中に支払うことでいいですねと打ち合わせし、振り込み日はこちらから連絡する旨を伝えているのに関わらず、「いつ振り込みなりますかの確認のＴＥＬ」丁度忙しく自分の振り込もうとしてた予定日（Ｄとは約束はしてない）よりやや遅れてた時に無神経なＴＥＬ。
決まって忙しい時間に電話されるわ、ステアリングスイッチのナビとの互換性の質問にも２回の催促して多分大丈夫と曖昧な回答。おそらく調べてないんだろうとしか思えないいい加減さ。

振り込みも連絡後直ぐに入金して着金日も店舗には連絡して伝言を頼んであったのに、振り込みはもうお済になりましたかと数日後言われ、俺の質問のステアリングスイッチの件はどうなってるの！？

電話で話した翌日下取りの車が追突されてＤは正月休みに入るわ、年末は兄の入院がありこの営業の方と相性が悪く電話があると不幸の連続状態で年始になり納車がいついつとハッキリしない連絡で保険の切替えもあるのに手元に来る日がいつだと言うだけのことを訳のわからない説明をするので、登録から７日内で日が空かない状態で納車がいつなのか分かったら連絡して下さいとそれ以外は一切連絡をわざわざしてくれなくても構わないと伝えたら、怒って言ってはいないがまずいと感じたらしく自宅へ訪問、用事があり急いでいて出掛けるタイミングで来られてしまい、言いたくないことを言って水に流したのに引き渡し時の乱暴なキーの置き方でプッツン。

上記の肝心な話も１ヵ月になるのに説明も無くて車に本来我慢できる不満すら我慢できなくなりそうな気分。

兄の退院前に義父が入院し先月初旬に葬儀を終えて、兄も退院しましたが多分もう長くはないと思います。　仕事は忙しいし気持ち下向き気味です。

この営業の方のせいではないけど要領の得ない連絡＆悪い事が必ず起こるし肝心な事には説明がないので腹立たしさが増幅してしまいます。

１ヵ月点検の留守ＴＥＬ伝言後に義母にドア開閉時に塀にドアパンチで傷つきました。
妻の使用時なので止め方に配慮がないからこうなるのは必然かもしれないけど…

点検時に話を聞いて６ヵ月点検までは関わりたくないなあー(ーー;)

ペンタＫ-５を所有しているので純正望遠レンズを買いました。
キャノンかニコンが本来いいのでしょうがデジイチ初心者で仕事が忙しく日々カメラに没頭する余裕が無い身なのでレンズ群がリーズナブルな機種にしたのが最大の要因でした。

smc PENTAX-DA 50-200mm F4-5.6ED WR簡易防滴構造があるこのレンズと迷ったけどお友達のsimaumaさんが200っみょり300ｍｍの方がいいと言っておられたのでこれにしちゃいました。
ホントはこれが欲しいと思ったけどAPO 50-500mm F4.5-6.3 DG OS HSMちょっと高くて諦めました。



あと広角smc PENTAX-DA 15mmF4ED AL Limitedを購入が目標です。



カメラバッグは良し悪しがわかりませんでした。
交換レンズが３本入るＬサイズとレインカバー付きベルトのスベリ止め素材と使い勝手が良さそうだったのでラムダＭｋ．Ⅰにしました。



レーダーは９，８００円だったので今回は機種選び無しで値段で購入

ＳＴＩフロントアンダースポイラーを装着しているのですが、凹凸がある路面では何で～ってくらい
地面に擦ります。
車の完全設計のミスですね！！

今時の車はＦＲであってもフロントタイヤからバンパーの先端まで最低でもこの2/３の長さです。
これだけ長いと坂道からの平坦になる道路などはラッセル車みたくなっちゃいます。
オプション装備にはＳＴＩじゃないフロントスカートの方が１ｃｍ高いのでそちらをお勧めします。
上下のストロークが良いのでちょっとした悪路なら擦ると思いますが…
縦置きエンジンであってもラジエーターサポートの形状変更してフロントバンパーまでの長さを３～５ｃｍは圧縮しないと欠陥品と言ってもいいように思います。

私的にはｉｓであっても評論家に人がもっと柔らかくサスをしてもいいとか言ってましたが高速走行にはアクセラまでとは言わないがもう少し固いセッティングの方が安心感があると思います。
乗り心地自体は良いのですが…ロールはやや多い感じでした。

リニアトロニックはまだ完成度は足りずアクセルオフ時にニュートラルな走行にならずギクシャク感が多く低速時にはノッキングのような感覚の走行になるのでやや不快感ありますね。



メーターの縁取りがぶ厚くメーターは小ぶりで垂れ目調のデザイン私的にセンス悪いのひと言
平行か吊り目調のデザインにしてメーターを大きくした方がせっかく円形部をメッキ調にして高級感を出しているのにマイナス感の方が大きいな！！
それとインフォメーションノブが左についているが私の車には関係がないのでグレードの隅分けして不要な物は飾りにもならないので排除して欲しい。

テレスコもパワーシートじゃない車両に合わせてあるのだろうか一番下に下げてもまだ高い。
もっと下へ下がるようにステアリングコラムの位置３ｃｍ程見直さないと好きなシートポジションが取れない。
メーターとの間隔も大きく切れでの目隠しでは内装に力入れたのが無駄に思えるくらい残念！！

ルームミラーが低くサンバイザーが小さく間隔が大きいのもあり前車につけてたワイドミラーを付けてみたが夜間はドアミラー（大きければ視界が良い訳じゃないぞ!!）と３点で後方車両のヘッドライトの眩しさに疲労度２００％だった。　ブルーのワイドミラーへ変更し軽減したけどドアミラーもブルーシール貼りたい。

ウルトラグラスコーティングはドアミラー下部へ直ぐに汚れが出てマツダのＭＧ５の方が撥水性ももあって効果が高い。　かなり後悔、社外でやった方が良かった。



燃費性能はそこそこ良好でエンジンの吹き上がりも快適
チョイ乗り使用が多いのでＨＶ車じゃなければ８ｋｍ/ｌ前後なのでこの車に限らず使用状況からは仕方が無いので問題なし。
中距離なら１０～１３ｋｍ/ｌ　長距離なら高速クルージングでも１４ｋｍ/ｌ　おとなしく乗れば１６以上ではないのでしょうか。　クルコンついてるの忘れて使用しなかったのでクルコン走行で燃費が良好な状態で走行できるのかは不明。

総じて良い車なんだけど…粗が多過ぎて繊細さもあるのにもったいないなあ～という感じです。
普通は弄って不満点を改善すると満足度が上がりイケるのだが。。。ふぅー

皆さんが感じる様にキーは質感が安っぽく納車１時間でケースで被せました。
革製じゃないので1.3倍くらいの大きさになり重くて嫌だけどノーマルよりマシです。

マイナス点を言いましたが、アイサイト装備とかブラックレザーセレクションにした方が満足度が上回るのではないでしょうか。