ロールス＆ロイス WRAITH試乗

※mixiから転載

コトの発端は先週の日曜日のこと。
PCのmixiホームページの右上にある広告欄に、CORNES主催のロールス＆ロイス(以下R&R)試乗イベントが出てまして。

ちょうど10日までやってるってコトなんで、いっちょ行ってみよかと思いCORNES栄ショールームへTel。
購入予定者向けなのか、それとも興味があればだれでもウェルカムなのかの確認をしたところ、どちらかと言えば後者だったのでよっしゃー！ってトコ。
しかし…その時にはどの車種が試乗車になってるか忘れてて(w
あらためて確認して、クーペモデル、かつR&Rで最もホットなモデルであるWRAITH(レイス)をチョイス。

…台風で営業できそうになかったらその旨連絡くださいって言ったら、
「お客様がいらっしゃるなら店を開けておきます」って
CORNESの客層とすごく離れた、ある意味冷やかしでしかない一見にまでそれを言ってくれるなんて、なんたるサービス業精神ッ！


で。クルマの方ですが。

フロントの先っちょが見切れてて申し訳ない…
全長5.3m。ホイールベースが3.1mもある巨体なんですが、21インチホイール等で、そんなに大きく見えない。

クルマを上の写真の状態にしてもらう時に気付いたのですが

ホイールキャップの”RR”という文字が、必ず読めるように回転する。


ヘッドランプ内部にもRRのロゴ。


R&Rと言えば、このボンネットマスコット。
スピリット・オブ・エクスタシーというものだが、
盗難にあうのでリモコン操作で引っ込めることが出来る。


後ろヒンジの電動ドアなんですよ。
車内のボタン操作で閉めれる。


乗り込んで街へ。
乗り込む前はしずしずと回るエンジン音がV12を主張してましたが
※とはいえ音量はアストン･マーティン DB9と比較できないほど小さい
乗り込むとエンジン音は全くない。
たいしてアクセルを踏み込むことなく、約2.5トンの車体を地下駐車場から地上に押し上げるトルクのズ太さと回転フィールは、他では絶対に得られないわ…

大通りに出てからは、車重に起因する重厚な乗り心地と重さを全く感じさせない
ブレーキ＆ステアリングフィールに、ただただ目からウロコが落ちまくる。
決して過敏でなく、かといってダルでもない。
またランフラットタイヤを履いてることが信じられない、ゆったりでありながら不快なショックを感じさせないサス…
また、ちょっと大き目にアクセルを踏んで加速しても、
静かにトルクを載せてあっという間に制限速度を越えてしまうエンジン…
※このクルマにはタコメータはありません。
　エンジン余力を％で表示する「Power Reserve Meter」があって、余力80%であってもそこらのコンパクトカーを置いてけぼりに出来る加速力がある
そんなこともあって、走り出すと車体の四隅が感覚的にわかるというか、大きさは全く気にならない。手のひらに収まる感覚。


GTってこのクルマのことだろ！
としか言い様が無い。


途中で同行したマイミクさんと運転を交代して、助手席ドライブを楽しんでみたんですが、ホントにまーこれは「贅沢」としか言い様が無い。
エンジン音がともかく車内にほとんど聞こえない。
※余力60%位の加速でようやく直6×2の心地よいメカノイズが聞こえる程度
またオーディオも音量目盛りが最小であっても、パーソナリティの声がはっきり聞き取れるし…
あらゆる面で｢異次元の存在｣。

試乗を終えてから。

リアシートは見かけを裏切るゆったり性能。
そしてこの天井…パンチレザーの穴に光ファイバーを差し込んであって、
それを光らせてる。
職人が手作業でやってるので、同じパターンは無いそうですよ。


メーター類はいたってシンプル。
アナログのパワーリザーブメータ、スピードメータ、水温に燃料計、そしてナビ。
アナログメータの下部にはオドメータ等が液晶で表示され、
またヘッドアップディスプレイもあってそこに車速も表示されるんだけど…
その文字が表示されるところが、クルマの先端部分。
フロントの見切りの良さは元々あるのに、それをさらにアシストしてくれるという
「おもてなし」ですよ…
しかもナビも含めて、フォントがシックで見やすいし、チャチくない。


お値段、3330万円(税込)～。
V12 6.6Lツインターボ。632馬力/800Nmというバケモノです。
R&Rはお金出せば買えるけど、R&Rに見合った社会的地位もそろってないと滑稽に見えちゃいます。だったらヤナセでS65 AMG Longでも買っとけよってトコですわ(w



｢ホンモノ｣｢高級車｣ってのは、R&Rを目指してそれにどこまで近づけたか、あるいは追い越せたかって見方ができそうです。
ホンモノを知っていることは、何かを評価するための絶対な尺度を持つことになるし。



こうしてみても、とても5mオーバーの車体には見えんね…
あと英国車らしく、フロントのオーバーハングは最小、リアは長め。
※伊車はフロント長めリア短め、ドイツと日本はフロントとリア短め


この後、別のお客さんが試乗しているのを見たのですが、後ろから見るとタクシー？
って位、落ち着いた主張しすぎないデザイン。
とても所有することは叶わないけど、憧れですね。