U.S.P.M.おかわりでした

前の日曜日のことですけどね…

U.S.P.M.(カスタムカーで痛車のイベント)の主催者がこのなる独身を卒業し、その披露宴のついで？？？なのかよくわかりませんが、U.S.P.M.の名を冠したミーティングが12日に開かれましたので、参加してきました。

道中すげぇマークXが自走で居たのですが…
テールランプがスムージングされ、またフロントバンパーもスムージングされてて
「え？コレええのん？」ってヤツが来るかと思いきや、違う所に行った様子。
後続にお仲間が居たようなので、多分走るだけならなんとかなったと思うけど、うーん、現物をマジマジと見たかった。


さて。
会場近くのコンビニで待ち合わせと時間調整と昼食調達し、10時30分過ぎに入場。
で、「テキトーに止めてください」って言われ、逆にどうしよう？？？？って焦る。
1台1スペースかなぁ？と思って、端っこの方で2台並べておいたのですが、どうやら「テキトーに使ってくれ」ってことだったみたいで、ナナメとかヨコとかでも良かったみたい。まぁ、そこまでする必要は無いんですがね(w

のんびりはじまり、今年から始めた試聴スペース用のイラスト描いたり写真撮ったりしてたら閉会の時間。
天気もまずまずで、ホントにいい時間を過ごすことが出来ました。


写真をいくつか。



目の前に止まってたセリカ。
フェンダーの具合からしてたたき出し。んで10J-58の16インチだっけ…
どこにそんなホイールがあるんだよ！って謎ですが、セリカがアメリカの空気をまとっているクルマだから、こういうのもサマになる。


その一方でラリー車でもあったので、JDMといった走れるカスタムもイケる。
※JDMの定義がアレでしたら指摘ヨロ






か・ん・こ・れ！
エスティマは鹿児島から自走できたっぽい(主催者談)
NAロドは7年前から、今でいうSTANCEっぽいスタイルでやってたとか。


センター出しマフラーにしてある。
シャシのスペアタイヤの所は切った貼ったで加工済み。
そして、助手席すらない。


こーいうボンネットの切り方もすごいもんだね。



マレーシアのプロトン社の、サトリア・ネオ。
U.S.P.M. Vol.5だったか…そこのインポートカー部門に居ましたね。


主催者がRX-8オーナーなので、RX-8ミーティングも同時開催。
心が折れてなきゃ、ここに並べてたかも…



痛Gでトロフィもらったそうで。
14年前に作成し、10年間保管してあったテールゲートを復活させたそうです。
エアブラシ仕上げっすよ。


会場内でぶぃーんと走り回ってた三輪車。
見ての通りドリ仕様。


こういうキャリアが市販されているそうです。
ヒッチメンバーに付けて、ラダーを降ろしてバイクを横から乗せる。
降ろす時も、そのままラダーを出して降ろすそうです。
ただ、相応の横幅が必要になるので、全幅2m位…レクサスLSよりも横幅が広いクルマじゃないとアカンっぽい。

で、乗ってるのがZoomerですが、こういうカスタムがアメリカに渡って、アメリカでZoomer人気が出て日本に凱旋帰国したそうです。
なので、アメリカからOld Styleといわれてるとか…
アメさんは伝統を自分たちで作りたがるし、他から来たのを自分たち流に加工して全世界に発信したりするのがうまいでなー
ヘラフラッシュやSTANCEも、日本のツライチ・鬼キャン・引っ張りタイヤ、環状族に街道レーサーのスタイルが伝わったヤツやん。

まぁアレだわ、スティーヴ・ジョブズを見りゃわかる通りでやりたいことを実現化させる行動力こそ正義なんですよ。


みん友さんのパジェロ iO。
去年のMMFの後でリフトアップ、そしてターボ化と進化してってます。

で、自分はというと。

毎度の。
このあとリスニングエリアにしておりました。



以上でーす