独特の感覚

クラブマンはシトロエンＤＳ４よりも　以前乗っていた
３０８ＳＷのＴ７型と比べると　いいのかも。

重さはクラブマンと同等、高さはちょっと背が高く幅も同じくらい
長さが　２０ｃｍぐらい長い。

エンジンは同じバイエルン発動機製だけど　ガソリン１．６ターボ。
動き始めの２～3秒はこちらが機敏。だが２秒ぐらいたつと
ミニのトルクが効いてくる感じ。

コーナーリングの楽しさは断然３０８。ハンドルを切りたすこともなく回る。
曲がりきれないから　ハンドルをもうちょっと回すことは　猫足ではそれほどない。

ミニは国産ともフランス車ともことなるもう　これまた孤高の世界。

まあ欧州車は1万ｋｍは走らないと　サスのあたりが出ないので
それからかなとも　思う。

一万走ると路面をいなすように走る。ただ　ミニとプジョーじゃ　
いなし方が異なるのは
想像できる。