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  5. キーが「LOCK」にいかなくなる [純]
GENERATION
イイね！
   
2011年08月16日

キーが「LOCK」にいかなくなる

まんまです。

ここ数回発生しておりまして、
Dへ確認しに行きました。

当然のごとく(？)事象は発生しません。。

強制的な現象の起こし方で。
シフトノブを「P」に入れて、
シルバーリングを中途半端な位置でキーを抜こうとすると
シフトノブの付け根にあるワイヤーがロックされて、「LOCK」にいかなくなるコトを教えてもらいました。
（このワイヤーは自動で調整しているらしい）

一応、解決策みたいなものを教えてもらったので、
次に発生した時に、今回のを確認して、
それでもダメだった場合は
またDにお世話になります！
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/08/16 17:27:38

   

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この記事へのコメント

黒taka@CZ4A
2011年8月16日 18:56
初めまして。
まったく同じ症状になりました。
結構前からなっていたんですが、忘れた頃に抜けなくなって・・・・
今日もちょっと焦りました。
シフトを入れなおす、ハンドルを少し左右に振る等言っていますが
さすがに頻繁になったら同じく入院させようと思います。
コメントへの返答
2011年8月16日 19:04
初めまして。
同じ症状の方がいらっしゃるなんて！

「シフトを入れなおす」までは思いつかなかったんですよ。
「ハンドルを左右に振る」は昔からの常套手段でしたので（笑）
上記を試してダメなら即入院ですよね！
キーが抜けないなんて・・・。
CRONOS
2011年8月16日 21:50
初めまして。

私も、「キーが戻らなくなる病」発生中です。

れーがさんと同じく、ハンドルを振ったり、シフトを入れ直したりしてみましたが・・・、抜けませんでした。

頻度が高くなってきたので、Ｄラーでシリンダー交換をしたのですが、先日、再発！！

シリンダー本体じゃないのか？　と疑い始めてましたが、純さんのお話からしても、どうやらそのようですね・・・。

今の所、なんとか抜けてますが、雪山（趣味がスキーなもので）で発生したらシャレにならないので、またＤラーに行ってみます。

良い情報を入手したら、ご報告しますね～。
コメントへの返答
2011年8月16日 23:16
初めまして。

意外といらっしゃるんですね。。
僕も最初は、キーかシリンダー内部の磨耗かと思ったんですよ。
（エボⅦ時代にシリンダー内部の磨耗で交換したので）

整備解説書(？)を見せてもらいながら、
説明を受けました。
たぶん言えば見せてもらえるはずですよ。


コンソールを外すので、確認に時間がかかると思いますので、時間があるときに。。
panpan エボⅩｵﾅｸﾞﾙ St
2011年8月16日 23:42
シフトノブ・・・ある　ｳﾝｳﾝ
を「P」　　・・・な～～い

シルバーリング？？？
　　　　　　・・・付いてない！（∂￣^￣）∂
コメントへの返答
2011年8月17日 4:55
「P」は・・・・
あるじゃないですかぁ～。
「P」は「panpan」さんの「P」ですよぉ（笑）

シルバーリングは・・・
えっとぉ・・・
買ってください（爆）

   

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