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イイね!
2012年04月22日

ローター交換

ローター交換 前回のローター研磨から3万キロを超え、ジャダーも激しくなってきたので
新品のローターに交換することにしました。

80243km(リビルト品)→109,959km(新品)→142,535km(研磨)→173,092km

つまり間隔は29,716km→32,576km→30,557km

新品ローターでも研磨しても私の走りでは3万キロ前後でローターのジャダーにかかわることに変わりはありません。
前回はローター研磨だったので2度の研磨は強度面からNGとの事だったので新品を取り付けることにしました。

交換後のローターを見ると気になる筋が入ってます。
パッドにごみでも付着してるのでしょうか?
ブログ一覧 | ALTEZZA | 日記
Posted at 2012/04/22 18:57:02

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この記事へのコメント

2012年4月22日 19:01
私の走り方・・・・・どのような走り方をしてはるんでしょう、気になります(^▽^;)
ディスクローター、違和感があっての交換なのでしょうか。  やはり各所各所でMRさん、きっちりメンテなされてますのんね。。。。
コメントへの返答
2012年4月22日 19:16
高速道路での減速など100km/hから60km/hくらいまでステアリングが左右に震えます。
ホイールバランスが狂ってる場合との違いはブレーキを踏んだときにこの現象が出ます
2012年4月22日 20:27
まるで10年間の話しをまとめて書いているみたいな話し

これだけを短期間で走っちゃうスパイダーさんは凄い!!
コメントへの返答
2012年4月22日 21:00
実は、4万キロくらいでも5年保証内として無償で交換してます。5月1日登録のクルマなので今月末で丸10年になります。
維持費はある程度掛りますが、満足して乗れますからね!
2012年4月22日 23:46
勿論パッドも新品ですよね。

だとしたら、何か異物が挟まっている可能性もありますね!
コメントへの返答
2012年4月24日 0:41
今日、一日走ったら
スジが綺麗に無くなってました。

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