TOMEI / 東名パワード PONCAM  

2013年1月13日に予期せぬトラブルにてシリンダーヘッド交換することに…
ただ、そのまま組んでも面白くないって事で昨年12月末に
発売したばかりの東名パワードのPONCAMを装着することになりました。
ついでにポート研磨、バルブ擦り合わせ、段付き修正も一緒に行いました。
PONCAMのスペックは
IN側 240°/9.0mm EX側 248°/9.1mm
純正カムのスペックは
IN側 240°/8.3mm EX側 240°/7.8mm
となってます
EX側がカム角とリフト量がかなり変わります


当初、ハイカム入れるにあたって一つ問題があって、それはECUがTMスクエアのデータに書き換わっているという事
TMスクエアのECUの注意事項には純正カム使用を前提して下さいとなってます

でも、ポート研磨して頂いた方によると「純正に比べて東名カムはIN側のリフト量は大きくなってるけど、カム角度自体は240°で大して変わらないし、260°以上のカム入れる訳じゃないしTMスクエアのECUもカツカツのデータじゃないはず（ある程度の安全マージンがある）だから問題ない」

とりあえず、ECUに関してはそのままで様子を見ることにして組んでもらいました

完成して帰ってきてビックリしたのはアイドリングがすごく安定してる
予想はもっとバラバラする排気音かと思いましたが予想は大ハズレです

吹け上がりはポート研磨等の影響かハイカムの影響なのか分かりませんがとてもマイルドです

関連情報URL：http://www.tomei-p.co.jp/_2003web-catalogue/087_cam_m16a.html