発作的に

今日は火曜日なので週末までガマンして下さいｗ

ガマンですかぁ（汗）

もう男汁滲んでるんですが（￣▽￣；

パンパンテストですか（笑

「意識して走る」の副作用で
「あの時のアレはどうだったんだろう？」が
加わってしまいまして（汗）

てんやわんやですよ～（ｂｙ　C.K.B）

乗り心地が楽しみ（笑）

多分最悪でしょうね（￣▽￣；

なのでお買い物アッシーまでには
戻さないと（汗）

正直σ(ﾟ∀ﾟ ）が履いてるＦ７、Ｒ５くらいで結構丁度イイと思うのは間違いなんでつかね・・・
（軽量化してるんで参考になるかどうかですが）

いろんな足を試してみないとなぁと毎日のように思います（´･ω･`）

バネとダンパーのマッチングについて
少し教えてもらったんでコレはどうかな？と（￣▽￣；

簡単に色々試せるパーツじゃないですからね（汗）

ヒトのクルマも貪欲に乗ってみたりしてます

F12R10
ウチの乗り心地って、いったい・・・orz

バネ・・交換しませんか？(笑)

「乗り心地」は辞書にないのかと思ってました（笑）

まるっきり戦闘機ですもんね（￣▽￣；

ダメでつ（笑）

車高の前後のバランスっすよ。
うちもF12KR10Kにしたときは、全然曲がらないと思いましたが、リアの車高を上げ目にしたらビックリする位曲がりましたからねぇ。
リアの皿ひとまわしで車の動きが全然違うっす。
ブレーキング重視でケツ下がりにすると全然鼻が入らないし、ケツを上げすぎるとドリ車みたいな動きになるのがセッティングの奥深さですよねぇ。

前後というより前に試した時はノーズダイブ
するかしないかでショックが頑張っちゃって
ブレーキロックしちゃうので諦めてました（汗）

まずは減衰合わせてから車高ですかね～

そうそう、白足だとストロークが少ないからやっこぃバネだと
バネのはずみとショックのストロークが合わなくなって
ちゃんと仕事してくれないらしですよ
うちのF12R10乗って見る？

そうそう♪
そんな感じですた

１２キロだと脳味噌が頭蓋骨の裏にくっつくの
判るよね（爆）

タイヤも変わってるから、もしかしたら・・・？ (・∀・)ｂ

色々試せるのって良いですよねぇ～(＞ω＜)ゞ

そうなんですよ♪

そのへんが気になって、、、、、


でもインチダウンしたから郡サイではギヤが合わずに（泣）

フロントが入る前にブレーキロックするなら、リアを下げ目にするとかなり変わりますよ。
イメージ的には、ハンドル曲げながらブレーキングてもタイヤがロックしないセッティングがベストなんでしょうねぇ。
減衰は、走るコースによりけりで色々試してみるといいと思います。
うちは、最近はフロントの減衰２で固定でリアで調整してます。
それなりな高速コースがドライでないってのがあるんですが。
あとは、バネにヘルパーが入ってるからどうなんでしょ？

そう！フロントが沈んでロック、なら
「おいら下手だわ～」で判るんですが
バネほったらかしでショックが仕事しちゃうんで（汗）

とりあえず9/5の南千葉で試してみようと思います

郡サイは、、、、、無理かな？（汗）

こんなことを簡単にやってのけてしまうところが流石と思います。年寄りに力技は使えませんｗ

ただショックにバネ組んだだけで
実装はまだしてません（￣▽￣；

暗くなってからの作業は蚊に食われるので（汗）