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  5. う～ん [佐野＠道楽者]
イイね！
   
2013年02月13日

う～ん

タペット調整したいんだけど

「タペットアジャスティング」と



「バルブクリアランス調整」って違うの？



作業時間も0.2時間の差があるし

よくわからん(； ･`д･´)

点火時期も見て貰いたいな、、、



今、時間工賃ってどれくらいなんでしょ？
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2013/02/13 21:17:42

   

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タペット調整 点火時期調整 時間工賃 ○投げ
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この記事へのコメント

mizuki
2013年2月13日 21:51
同じはずですが・・・・・・
ヘッドカバー脱着も含めて1.0って事かな？
メーカーだと4～5K位
ディーラーだと12K位かな？
わかんないけどね（汗）
自分でやってみては？
コメントへの返答
2013年2月14日 6:50
ですよね(^　^；
自分でとなるとマニュアルにはSSTとか書いてあって（汗）
宇治乃うさまる
2013年2月13日 21:54
鱸は１時間８５００になりやす(・∀・)

まぁパイロン２号機の時は私のニュアンスで決めてましたが(笑)(´∀｀*)
コメントへの返答
2013年2月14日 6:57
お願いできませんか？(^　^；
いやマジで(笑)
のら三毛
2013年2月13日 22:14
ビトはバルブクリアランス調整では

ロッカーアームで調整で
やる気があれば出来るんじゃないの

シム調整だと
シムを数種揃えないといけないけど
コメントへの返答
2013年2月14日 7:01
SSTがどんなもんだか…
ただのHEXとかならそう書くだろうし
のら三毛
2013年2月14日 10:25
SST必要なのかな？

やってる人の見ると
普通の工具しか使ってないし
ローッカーアームの調整は
シックネスゲージ挟んで
マイナスドライバーとレンチでやってるし
コメントへの返答
2013年2月14日 11:50
う～んマニュアルにはそう書いてるんだよね
どんな形してるのか判らないから無闇に開けちゃうのも怖いし
実際見てみたら「何だよ」ってのありがちだけどね(^　^；
のら三毛
2013年2月14日 13:30
SSTの使い方（場所）は
整備マニュアルに書いてないの

無くて出来るにしても
ヘッドパッキンは発注して
もしもの対策が吉ですね
コメントへの返答
2013年2月14日 19:10
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/mybbs/000/002/671/680/2671680/p1.jpg
↑掲示板に上げてみた
のら三毛
2013年2月14日 19:34
SSTを使うその場所
マイナスドライバーとレンチで
調整してるよ～
http://www.geocities.jp/palbeat/val.htm
http://www.geocities.jp/palbeat/zval.htm
http://www.geocities.jp/palbeat/zval2.htm
コメントへの返答
2013年2月14日 21:49
自分でも検索してみたらマイナスドライバーって人がほとんどだね(^ω^;)
逆にSSTを見てみたくなった（笑）

やるとしたら小さいトルクレンチは欲しいなぁ

   

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